{"id":56248,"date":"2021-01-29T11:17:51","date_gmt":"2021-01-29T11:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=56248"},"modified":"2021-05-18T10:27:45","modified_gmt":"2021-05-18T10:27:45","slug":"cientos-miles-multas-eu-se-iran-al-limbo-brexit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/cientos-miles-multas-eu-se-iran-al-limbo-brexit\/","title":{"rendered":"Cientos de miles de multas en UE se ir\u00e1n al limbo por el Brexit"},"content":{"rendered":"

El abandono de UE por parte del Reino Unido tiene afectaciones en las sanciones por exceso de velocidad. Una consecuencia m\u00e1s del Brexit.<\/p>\n

El control de las multas de tr\u00e1fico se ver\u00e1 seriamente afectado<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

La culminaci\u00f3n de la salida del Reino Unido de la EU a inicios de a\u00f1o viene acompa\u00f1ada de un sinf\u00edn de afectaciones a todos los niveles, tanto para el propio antiguo estado miembro como para los que lo siguen siendo. Las consecuencias abarcan t\u00e9rminos muy variados entre los cuales se encuentra el propio sistema de control de multas\u00a0de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Y es que la situaci\u00f3n ha cambiado en este \u00e1mbito y la UE tendr\u00e1 ahora m\u00e1s dif\u00edcil lograr que los residentes del aquel estado acaben pagando las\u00a0sanciones de tr\u00e1fico\u00a0generadas a causa de los radares de velocidad de sus pa\u00edses miembros. El motivo principal es que la directiva (UE) 2015\/413, por la que se facilita el intercambio transfronterizo de informaci\u00f3n sobre infracciones de tr\u00e1fico en materia de seguridad vial, deja de afectar al Reino Unido.<\/p>\n

Control en Europa de todas las multas por exceso de velocidad<\/h3>\n

Esta directiva, introducida hace menos de seis a\u00f1os, es la que permite actualmente a cualquier pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea poder sancionar por exceso de velocidad al conductor de cualquier veh\u00edculo matriculado en otro estado miembro de la entidad.<\/p>\n

A causa del Brexit, con el Reino Unido fuera de la Uni\u00f3n, sus veh\u00edculos dejan de estar registrados para ser perseguidos administrativamente cuando la infracci\u00f3n haya sido registrada por radares sin notificaci\u00f3n instant\u00e1nea por parte de las autoridades.<\/p>\n

M\u00e1s de 500.000 conductores del Reino Unido son \u201ccazados\u201d cada a\u00f1o por los radares situados en las carreteras francesas<\/h3>\n

Esta situaci\u00f3n no es precisamente poco significativa, pues supondr\u00e1 una reducci\u00f3n importante de ingresos para las arcas p\u00fablicas de todos los pa\u00edses en los que un veh\u00edculo matriculado en Reino Unido cometa una de estas infracciones. Si no se crea un acuerdo inminente en este sentido, de todos los estados miembros el que probablemente se ver\u00e1 m\u00e1s afectado es Francia, debido a su transitada frontera por carretera.<\/p>\n

Y es que m\u00e1s de medio mill\u00f3n de conductores del Reino Unido son \u201ccazados\u201d cada a\u00f1o por los radares situados en las carreteras galas. Se estima que la cuant\u00eda de esas sanciones rondar\u00eda los 60 millones de euros, una cifra con la que el gobierno franc\u00e9s podr\u00eda dejar de cobrar, al menos por el momento.<\/p>\n

El Reino Unido tampoco podr\u00e1 controlar las multas por esceso de velocidad<\/h3>\n

Obviamente, esta situaci\u00f3n es de doble direcci\u00f3n, por lo que el Reino Unido tampoco podr\u00eda cobrar por ahora ninguna multa por exceso de velocidad a conductores de veh\u00edculos matriculados en pa\u00edses miembros de la UE. Eso s\u00ed, hay que tener en cuenta que esta circunstancia hace referencia solo a cuando no hay notificaci\u00f3n inmediata por parte de las autoridades.<\/p>\n

Los agentes de algunos pa\u00edses pueden exigir a los conductores que no tengan domicilio demostrable en su territorio el pago de la multa en el acto. Por tanto, el fin de la comentada directiva europea a causa del Brexit no supone una afectaci\u00f3n a cualquier multa por exceso de velocidad, solo al hecho del traspaso de informaci\u00f3n entre pa\u00edses.<\/p>\n

Los agentes de algunos pa\u00edses de la UE pueden exigir a los conductores sin domicilio en su territorio el pago de la multa en el acto<\/h3>\n

Cabe destacar que las autoridades francesas y brit\u00e1nicas est\u00e1n actualmente buscando llegar a un acuerdo bilateral para normalizar la situaci\u00f3n y que se retome una colaboraci\u00f3n similar a la que exist\u00eda en este \u00e1mbito hasta el pasado 31 de diciembre.<\/p>\n

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 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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