{"id":57445,"date":"2021-06-04T12:18:17","date_gmt":"2021-06-04T12:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=57445"},"modified":"2021-06-29T11:56:48","modified_gmt":"2021-06-29T11:56:48","slug":"tribunal-supremo-obliga-paralizar-cobro-peajes-guipuzcoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/tribunal-supremo-obliga-paralizar-cobro-peajes-guipuzcoa\/","title":{"rendered":"El Tribunal Supremo obliga a paralizar el cobro de peajes en Guip\u00fazcoa"},"content":{"rendered":"

El Supremo tumba el pago de los peajes, en un Auto del 6 de mayo, inadmitiendo los recursos de casaci\u00f3n interpuestos por la Diputaci\u00f3n Foral de Guip\u00fazcoa.<\/p>\n

Seg\u00fan el Supremo, los cobros de estos peajes son \u201cilegales\u201d y \u201cdiscriminatorios\u201d<\/em><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto:todotransporte.com<\/a><\/p>\n

El Supremo inadmite los recursos contra la sentencia del Tribunal Superior de Justicia del Pa\u00eds Vasco que declar\u00f3 ilegal, por dos veces, la norma que establece el cobro de un peaje a los camiones<\/u> <\/a>que cada d\u00eda transitan por la N-1 y la A-15, y que han seguido aplicando bajo la excusa de que dicha decisi\u00f3n no era firme hasta el pronunciamiento del Alto Tribunal.<\/strong><\/p>\n

Por un defecto de forma en el recurso planteado por la Diputaci\u00f3n de Guip\u00fazcoa y las Juntas Generales, el Tribunal Supremo desestima la solicitud de casaci\u00f3n de la norma en vigor, lo que obliga a paralizar de forma definitiva el cobro de los peajes <\/strong>\u201cilegales\u201d y \u201cdiscriminatorios\u201d <\/em>que durante los tres \u00faltimos a\u00f1os se vienen exigiendo a los transportistas.<\/p>\n

Pues bien, pese a ello la Diputaci\u00f3n de Guip\u00fazcoa mantiene su cobro a los transportistas<\/strong>, pese a las responsabilidades que dicha actuaci\u00f3n puede conllevar<\/p>\n

Un nuevo incidente de nulidad<\/h3>\n

De hecho, ha interpuesto un nuevo incidente de nulidad <\/strong>contra el Auto del Supremo, pese a que no ser\u00e1 admitido a tr\u00e1mite.<\/p>\n

Por Sentencia 227\/2021 de 18 Feb. 2021, Rec. 4191\/2018, el Tribunal Supremo, Sala Tercera, de lo Contencioso-administrativo, Secci\u00f3n 2\u00aa declaraba la ilegalidad de los peajes a camiones en la N-1 y la A\u00ad15, <\/strong>pues estimaba que \u201cUn canon de utilizaci\u00f3n de diversos tramos de las carreteras de alta capacidad, como el establecido en el Territorio Hist\u00f3rico de Gipuzkoa por la Norma Foral 7\/2016, que grava en mayor medida los tramos de salida y de entrada al citado territorio as\u00ed como a los veh\u00edculos pesados de m\u00e1s de 12 toneladas, incurre en una discriminaci\u00f3n indirecta por raz\u00f3n del origen o destino de la operaci\u00f3n de transporte, prohibida por el art\u00edculo 7.3 de la Directiva 1999\/62\/CE, relativa a la aplicaci\u00f3n de grav\u00e1menes a los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas por la utilizaci\u00f3n de determinadas infraestructuras.\u201d<\/em><\/p>\n

Diputaci\u00f3n est\u00e1 elaborando la nueva Norma Foral<\/h3>\n

Sin embargo, la Diputada foral de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, ha comparecido, a petici\u00f3n propia, en la Comisi\u00f3n de Infraestructuras de las Juntas Generales de Guip\u00fazcoa, <\/strong>donde explic\u00f3 que la Diputaci\u00f3n est\u00e1 elaborando la nueva Norma Foral que regular\u00e1 el peaje en las carreteras N-I y A-15 <\/strong>y que el peaje de esta tercera Norma Foral ser\u00e1 mucho m\u00e1s amplio.<\/p>\n

Aintzane Oiarbide argument\u00f3 que, aunque no est\u00e1 claro d\u00f3nde se materializa el concepto de “discriminaci\u00f3n indirecta<\/em>” que se subraya en las sentencias, la existencia de arco a la entrada y salida del territorio y, posteriormente, la existencia de un vac\u00edo en el interior de Guip\u00fazcoa es considerada como una discriminaci\u00f3n para los tr\u00e1ficos exteriores. “Por lo tanto, la \u00fanica v\u00eda para conseguir la seguridad jur\u00eddica es poner un peaje por toda la N-I y la A-15”.<\/em><\/p>\n

Es una pesadilla para los transportistas<\/h3>\n

“La Diputaci\u00f3n Foral de Guip\u00fazcoa tiene la firme determinaci\u00f3n de seguir cobrando a los veh\u00edculos pesados por el uso de estas carreteras<\/strong>, tal y como establece la directiva europea. Por ello, seguir\u00e1 dando pasos que lo permitan, como la aprobaci\u00f3n de un Decreto Foral Norma en los pr\u00f3ximos d\u00edas y que ser\u00e1 de aplicaci\u00f3n inmediata, al tiempo que seguir\u00e1 elaborando una nueva norma foral para su aprobaci\u00f3n en las Juntas Generales” <\/em>declar\u00f3 en la Comisi\u00f3n de Infraestructuras de las Juntas Generales de Guip\u00fazcoa.<\/p>\n

Una aut\u00e9ntica pesadilla para los transportistas que parece no tener fin pese a que los juzgados se han pronunciado a su favor. Seguiremos informando.<\/p>\n

Beatriz de Due\u00f1as Moreno<\/strong><\/p>\n

Departamento Jur\u00eddico <\/strong><\/p>\n

Pyramid Consulting <\/strong><\/p>\n

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