{"id":57871,"date":"2021-07-29T13:48:45","date_gmt":"2021-07-29T13:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=57871"},"modified":"2021-08-20T11:36:03","modified_gmt":"2021-08-20T11:36:03","slug":"los-jovenes-no-se-sacan-carne-conducir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/los-jovenes-no-se-sacan-carne-conducir\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 los j\u00f3venes no se sacan el carn\u00e9 de conducir?"},"content":{"rendered":"

Un estudio reciente realizado por la plataforma Uber ha vuelto a poner de actualidad el desinter\u00e9s de los j\u00f3venes por el coche.<\/p>\n

S\u00f3lo un 58 por ciento de los j\u00f3venes tiene carn\u00e9 de conducir<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto:autobild.es<\/p>\n

En \u00e9l se afirma que solo el 58% de los miembros de la generaci\u00f3n Z (nacidos a partir de 1995) tienen permiso de conducir, frente al 81% de la mal llamada generaci\u00f3n baby boomer (en Espa\u00f1a, al contrario que en Estados Unidos, de 1946 a 1964 no hubo ning\u00fan boom de la natalidad).<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de lo dudoso de los datos, extra\u00eddos de solo 2.500 entrevistas, y de lo interesado de las conclusiones de la compa\u00f1\u00eda, lo cierto es que el fen\u00f3meno existe. Y hay motivos para ello: estas son\u00a0las 6 razones por las que los j\u00f3venes no se sacan el carnet de conducir.\u00a0Las hay sociales, culturales y, sobre todo, econ\u00f3micas.<\/p>\n

En cuatro a\u00f1os se han perdido dos millones de conductores<\/h3>\n

Fij\u00e1ndonos en las estad\u00edsticas de la DGT, mucho m\u00e1s fiables que las de Uber, vemos un panorama desolador para el futuro.\u00a0Espa\u00f1a ha perdido casi dos de sus 18 millones de conductores en cuatro a\u00f1os,\u00a0desde 2015 hasta 2019 (el \u00faltimo del que se tienen cifras). Y, aunque esa bajada se distribuye por todos los grupos de edad, lo cierto es que la importancia relativa de los que tienen entre 18 y 34 a\u00f1os no hace m\u00e1s que disminuir. Si a principios de los a\u00f1os 2000 representaban el 40% de los permisos, ahora apenas suman el 25%.<\/p>\n

El coste<\/h3>\n

Seg\u00fan todas las encuestas realizadas hasta el momento, es el motivo principal. Con una tasa de paro juvenil que roza el 40%, la verdad es que esta generaci\u00f3n no lo est\u00e1 pasando bien en nuestro pa\u00eds. Primero por la crisis econ\u00f3mica de 2008 y ahora por la derivada del covid-19, han visto sus posibilidades econ\u00f3micas muy mermadas. Y, como te hemos explicado\u00a0otras veces<\/a>, en Espa\u00f1a\u00a0sacarse el carnet de conducir cuesta entre 700 y 1.500 euros.<\/p>\n

Una cifra importante para quien no tiene empleo, por ejemplo. A ella hay que sumar los precios (crecientes) de los veh\u00edculos, aunque sean de segunda mano. M\u00e1s luego mantenerlo. Todo eso, sumado, hace que para muchos sea una monta\u00f1a demasiado dura de escalar con sus escasos recursos, y que desistan incluso de la idea.<\/p>\n

Para los j\u00f3venes, el carn\u00e9 de conducir a perdido utilidad<\/h3>\n

Suele decirse que los j\u00f3venes prefieren tener un buen smartphone a un coche. Y, mientras que la comparaci\u00f3n es un poco injusta (la segunda cuesta f\u00e1cilmente 10 o 20 veces lo que el primero), s\u00ed influye la nueva mentalidad digital.<\/p>\n

La generaci\u00f3n Z ya\u00a0no necesita desplazarse f\u00edsicamente adonde est\u00e9n sus amigos o su familia,\u00a0porque puede verlos a trav\u00e9s de la pantalla cuando quiera. Tampoco necesitan ir al centro comercial porque tienen el mayor del mundo al alcance de los dedos… y del mensajero que les traer\u00e1 las compras a casa. Todo eso hace que saber conducir pierda utilidad.<\/p>\n

M\u00e1s opciones de movilidad<\/h3>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os ha proliferado una panoplia de soluciones nuevas para moverse por la ciudad, y entre una y otra. Patinetes compartidos o no, bicis, Uber, Cabify, Blablacar… Si a eso le sumamos la buena oferta de transporte p\u00fablico que tienen la mayor\u00eda de nuestras urbes, el resultado es que\u00a0el coche va quedando arrinconado frente a una marea de posibilidades,\u00a0muchas veces m\u00e1s baratas a largo plazo.<\/p>\n

Conciencia ecol\u00f3gica<\/h3>\n

No es poco importante este motivo. Los j\u00f3venes, sobre todo de la generaci\u00f3n Z, est\u00e1n muy concienciados con la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, y\u00a0la idea de comprar algo que expulsa CO2 al usarlo empieza a ser ‘marciana’\u00a0para ellos. Pero esto, al menos, tiene f\u00e1cil soluci\u00f3n: aqu\u00ed jugar\u00e1 sin duda un papel determinante la r\u00e1pida adopci\u00f3n de la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica e h\u00edbrida que se va a dar entre los fabricantes en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

P\u00e9rdida de prestigio del coche en propiedad<\/h3>\n

Otra raz\u00f3n por las que los j\u00f3venes no se sacan el carnet de conducir tiene que ver con el aspecto ‘cool’ de tener veh\u00edculo propio. Mientras que, hasta hace un par de d\u00e9cadas, este\u00a0se percib\u00eda como un rito de paso y como un s\u00edmbolo de libertad,\u00a0ahora esa percepci\u00f3n cultural est\u00e1 cambiando.<\/p>\n

Tanto que, en algunos \u00e1mbitos, incluso, lo prestigioso es no poseerlo, y moverse con patinetes, taxi o VTC; y, para distancias largas, en Ave. Quiz\u00e1 la industria del autom\u00f3vil necesite replantearse, m\u00e1s all\u00e1 de publicidades televisivas y recetas facilonas, c\u00f3mo recuperar el componente excitante y m\u00e1gico que antes ten\u00eda.<\/p>\n

Razones demogr\u00e1ficas<\/h3>\n

No solo es que hayan perdido inter\u00e9s en el coche. Tambi\u00e9n est\u00e1 el hecho de que cada vez son menos, y m\u00e1s urbanos. Y es que, con una natalidad entre las m\u00e1s bajas del mundo, la poblaci\u00f3n joven cada vez tendr\u00e1 menor peso respecto al total.<\/p>\n

Lo que hace l\u00f3gico que cada vez representen un porcentaje m\u00e1s peque\u00f1o de los carn\u00e9s. Adem\u00e1s,\u00a0el abandono del medio rural tiene otro efecto adverso sobre la industria del motor.\u00a0Mientras que sus padres, en muchos casos, crecieron en el pueblo, donde un coche es absolutamente necesario, ellos lo hacen ahora en la ciudad, donde su utilidad es mucho m\u00e1s dudosa.<\/p>\n

Fuente:autobild.es<\/p>\n

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