{"id":58210,"date":"2021-09-28T16:23:57","date_gmt":"2021-09-28T16:23:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=58210"},"modified":"2021-10-27T15:03:34","modified_gmt":"2021-10-27T15:03:34","slug":"pasa-las-motos-nuevo-madrid-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/pasa-las-motos-nuevo-madrid-central\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pasa con las motos en el nuevo Madrid Central?"},"content":{"rendered":"

El 22 de septiembre de 2021 entr\u00f3 en vigor el nuevo Madrid Central reformulado por el gobierno de Jos\u00e9 Lu\u00eds Mart\u00ednez Almeida.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo afecta el nuevo Madrid Central a las motos?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto:clubdelmotorista.com<\/a><\/p>\n

Dicha ordenanza, m\u00e1s conocida como el Nuevo Madrid Central, ha creado muchas dudas a los ciudadanos que, leyendo peri\u00f3dicos o art\u00edculos en la web, se han quedado con mas dudas que ideas claras ya que la informaci\u00f3n al respecto ha sido confusa, arbitraria y de uso pol\u00edtico. Pero, leyendo la ordenanza de forma atenta y detenida, se puede entender de forma bastante clara que no ha cambiado mucho con respecto a la ordenanza anterior (anulada por el Supremo) con relaci\u00f3n al tema de las motos, en particular el acceso y el aparcamiento.<\/p>\n

El objetivo de este articulo es aclarar de forma definitiva las dudas que han surgido al respecto. Los cambios que pasaran a estar activos (desde ya) y sancionables desde el 1 de enero del 2022 afectan esencialmente a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Especial Protecci\u00f3n de Distrito Centro que mantiene las mismas restricciones por las motos salvo alg\u00fan cambio.<\/p>\n

Las motos podr\u00e1n acceder a la ZBE en un horario comprendido entre las 7:00 y las 22:00<\/h3>\n

Mientras las motocicletas con distintivo ECO y CERO podr\u00e1n acceder y circular por el \u00e1rea sin limitaci\u00f3n horaria. Adem\u00e1s, las flotas de alquiler (por la gran mayor\u00eda el\u00e9ctricas) no podr\u00e1n dejar sus motos en la acera en caso de haber una zona reservada para el aparcamiento a menos de 100 metros. Para hacer frente al n\u00famero de motos tanto de alquileres como de particulares el Ayto de Madrid ha anunciado que incrementar\u00e1 las zonas para poder aparcarlas.<\/p>\n

Dicho eso, se considera necesario analizar y profundizar sobre el art\u00edculo 48.2 de la nueva ordenanza de Madrid Central que establece las reglas parar aparcar las motos.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 dice el art\u00edculo 48.2\u00a0 de la nueva Ordenanza de Madrid Central?<\/h3>\n

\u201cLos ciclomotores, las motocicletas y los veh\u00edculos de dos o tres ruedas asimiladas a ciclomotores o a motocicletas se estacionar\u00e1n dando cumplimiento a las siguientes reglas: a) Con car\u00e1cter preferente<\/u><\/strong>, estacionar\u00e1n en las reservas exclusivas para este tipo de veh\u00edculos situadas en banda de estacionamiento y, en su defecto, en el espacio no reservado de la banda de estacionamiento en forma oblicua a la l\u00ednea de acera y ocupando un m\u00e1ximo de dos metros, de forma que no se impida el acceso a otros veh\u00edculos o el paso desde la acera a la calzada. <\/em><\/p>\n

Se habilitar\u00e1n estacionamientos de ciclomotores, motocicletas y veh\u00edculos de dos o tres ruedas asimiladas en la calzada para evitar el estacionamiento en acera siempre que las circunstancias t\u00e9cnicas lo permitan. b) Excepcionalmente, cuando no sea posible aparcar en la banda de estacionamiento podr\u00e1n hacerlo sobre aceras si se cumplen todos estos requisitos<\/u><\/strong>\u2026\u201d<\/em><\/p>\n

No hay una obligaci\u00f3n directa de aparcar SOLO y UNICAMENTE en los espacios dedicados a las motos<\/h3>\n

Es muy importante centrarse sobre las palabras claves puestas en negrita y subrayadas para llegar a entender que no hay una obligaci\u00f3n directa de aparcar SOLO y UNICAMENTE en los espacios dedicados a las motos, sino que es PREFERIBLE que se aparque en dichos lugares siempre y cuando SEA POSIBLE. Y sigue la ordenanza, PODRAN APARCAR EN LA ACERA SI SE CUMPLEN UNOS REQUISITOS.<\/p>\n

Pues, no me podr\u00e1n sancionar (y si lo hacen ser\u00e1 recurrible) si aparco la moto en una acera apta para ello (3 metros de ancho, que no sea zona peatonal o de paso y si no obst\u00e1culo la maniobra de otros veh\u00edculos, etc..). Ya que seria imposible para un agente de polizia demostrar que cuando se aparc\u00f3 la moto hab\u00eda espacio en el lugar habilitado para las motos.<\/p>\n

Car\u00e1cter preferente no significa car\u00e1cter obligatorio<\/h3>\n

Adem\u00e1s, cabe recordar que car\u00e1cter preferente no significa car\u00e1cter obligatorio y que los aparcamientos son lugares activos donde los ciclomotores llegan aparcan y se va, as\u00ed que seria inviable por un motorista tener que controlar y ver si el aparcamiento donde no hab\u00eda sitio para aparcar se ha quedado vac\u00edo y mover su moto de la acera para dejarla en el aparcamiento habilitado. Al igual que un agente de polic\u00eda no puede saber si cuando se aparc\u00f3 la moto en la acera el aparcamiento de moto estaba lleno y no hab\u00eda alternativa.<\/p>\n

Podemos concluir que no ha cambiado mucho entre la nueva y la antigua ordenanza con respecto al tema de acceso y aparcamiento de motos. Y tampoco ha cambiado mucho sobre el uso pol\u00edtico que se hace de estos temas para atacar una administraci\u00f3n o defender a otra administraci\u00f3n.<\/p>\n

Thomas Mentucci<\/strong><\/p>\n

Abogado- Pyramid Consulting<\/strong><\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

El nuevo Madrid Central entra en vigor hoy y ser\u00e1 recurrido<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 coches pueden entrar y cuales no en el nuevo Madrid Central?<\/a><\/strong><\/p>\n

Madrid 360 a punto de aprobarse \u00bfEs inconstitucional?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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