{"id":58529,"date":"2021-11-10T17:17:12","date_gmt":"2021-11-10T17:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=58529"},"modified":"2021-11-30T14:00:42","modified_gmt":"2021-11-30T14:00:42","slug":"las-camaras-vigilancia-ya-apuntan-al-nuevo-madrid-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/las-camaras-vigilancia-ya-apuntan-al-nuevo-madrid-central\/","title":{"rendered":"Las c\u00e1maras de vigilancia ya apuntan al nuevo Madrid Central"},"content":{"rendered":"

Los dispositivos y c\u00e1maras de Plaza El\u00edptica, nueva zona de bajas emisiones, se pondr\u00e1n en marcha el 22 de diciembre. Restringida para coches sin etiqueta.<\/p>\n

\u00a1Preparadas las c\u00e1maras del Ayuntamiento de Madrid para multar en el nuevo Madrid Central!<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto: larazon.es<\/a><\/p>\n

Los datos medioambientales son tozudos: a\u00f1o tras a\u00f1o, mes tras mes, el principal foco de contaminaci\u00f3n en la capital se concentra en Plaza El\u00edptica. De las 24 que se encuentran en Madrid,\u00a0la estaci\u00f3n situada en este punto del distrito de Carabanchel lidera la mayor tasa de part\u00edculas de di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2).<\/strong><\/p>\n

Un gas emitido en los procesos de combusti\u00f3n, sobre todo en motores di\u00e9sel, y cuyos efectos son devastadores para el organismo: afecciones de \u00f3rganos, como el h\u00edgado o el bazo, o de sistemas como el circulatorio o el inmunitario, sin olvidar tampoco las infecciones pulmonares e insuficiencias respiratorias.<\/p>\n

La Plaza El\u00edptica, seg\u00fan los datos, es el mayor foco de contaminaci\u00f3n de Madrid<\/h3>\n

El pasado septiembre, \u00faltimo mes del cual est\u00e1n publicados los datos completos, Plaza El\u00edptica registr\u00f3 un valor medio de 38 microgramos por metro c\u00fabico, por delante de otras zonas hist\u00f3ricamente conflictivas como Escuelas Aguirre (33), Plaza de Castilla y Villaverde (ambas con 31) y Ram\u00f3n y Cajal y Cuatro Caminos (las dos con 30).<\/p>\n

Se busca un Centro m\u00e1s limpio, pero\u2026.<\/h3>\n

En lo que va de noviembre, la t\u00f3nica es similar.\u00a0El valor medio alcanzado por Plaza El\u00edptica se sit\u00faa en los 39 microgramos de NO2, muy por delante del resto. Y con bastante m\u00e1s acumulaci\u00f3n que las estaciones situadas en la zona de Distrito Centro,<\/strong>\u00a0el antiguo per\u00edmetro de Madrid Central, donde regresaron las sanciones por circular con veh\u00edculos que no sean CERO o ECO. Es el caso de Plaza del Carmen, con un acumulado de 29 microgramos por metro c\u00fabico, y Plaza de Espa\u00f1a, con 28.<\/p>\n

La cifra de Plaza El\u00edptica es preocupante, entre otros motivos porque linda con el l\u00edmite del valor medio anual establecido por la legislaci\u00f3n para proteger la salud: 40 microgramos por metro c\u00fabico. Sin embargo, presumiblemente, las cifras deber\u00edan comenzar a bajar dentro de un mes, cuando el \u00e1rea comience a estar limitada para los veh\u00edculos a motor y pase a funcionar como Zona de Bajas Emisiones (ZBE).<\/p>\n

…las c\u00e1maras para multar y recaudar ya est\u00e1n instaladas<\/h3>\n

De hecho, las c\u00e1maras de vigilancia ya se encuentran instaladas en el per\u00edmetro, cuyo \u00e1mbito estar\u00e1 delimitado por la A-42, entre Avenida de Los Poblados y Calle 30. En esencia, estos dispositivos vigilar\u00e1n que no entren en la zona veh\u00edculos sin etiqueta ambiental, tanto turismos como veh\u00edculos de Distribuci\u00f3n Urbana de Mercanc\u00edas. Esto es, todos aquellos fabricados antes del a\u00f1o 2000 (gasolina) o previamente al a\u00f1o 2006 (si el combustible es di\u00e9sel).<\/p>\n

La nueva ZBE entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 22 de diciembre. Pero, tal y como ha ocurrido con Distrito Centro, comenzar\u00e1 con un periodo de preaviso de dos meses<\/strong>. La multa por acceder sin estar autorizado ser\u00e1 de 90 euros, 45 con pronto pago \u2013es decir, si se abona en los primeros 20 d\u00edas naturales\u2013.<\/p>\n

M\u00e1s de 7.000 coches<\/h3>\n

\u00bfQu\u00e9 ocurre en Plaza El\u00edptica para que se haya convertido en el principal foco de la contaminaci\u00f3n en Madrid? Seg\u00fan han se\u00f1alado organizaciones como Ecologistas en Acci\u00f3n, existen varios problemas asociados a este punto: la presencia de un colegio en la Plaza Fern\u00e1ndez Ladreda, con el tr\u00e1fico que conlleva en horas punta, o las paradas \u00abinformales\u00bb de autobuses en algunos centros de trabajo.<\/p>\n

Sin embargo, la principal causa de las aglomeraciones es la presencia de la A-42, la autov\u00eda Madrid-Toledo, y que supone uno de los principales accesos a la capital desde los municipios del sur de la capital.<\/p>\n

El Consistorio estima que se \u00abeliminar\u00e1n\u00bb 1.472 veh\u00edculos<\/h3>\n

Los c\u00e1lculos del \u00c1rea de Medio Ambiente y Movilidad, que lidera Borja Carabante, as\u00ed lo demuestran. Entre las 8:00 y 9:00 horas, se calcula que circulan por su entorno 7.122 veh\u00edculos que realizan un total de 13.923 kil\u00f3metros. \u00bfEl resultado? Un elevado \u00edndice de densidad de 9,95 veh\u00edculos por kil\u00f3metro que se desplazan a una velocidad media de 27,41 km\/h.<\/p>\n

Ahora, con las nuevas restricciones,\u00a0el Consistorio estima que se \u00abeliminar\u00e1n\u00bb 1.472 veh\u00edculos, lo que permitir\u00e1 disminuir en 2.585 los kil\u00f3metros que se realizan en la zona,<\/strong>\u00a0e incrementar hasta los 38,9 kil\u00f3metros la velocidad. En resumen: alrededor de un 18% menos de coches circular\u00e1n por Plaza El\u00edptica.<\/p>\n

Alternativas para los conductores<\/h3>\n

Dentro de este plan, se habilitar\u00e1 tambi\u00e9n un aparcamiento intermodal, con al menos 200 plazas, en el centro comercial Islazul. Un punto estrat\u00e9gico, a tres kil\u00f3metros de Plaza El\u00edptica, y que tendr\u00e1 como objetivo la absorci\u00f3n de veh\u00edculos de los vecinos procedentes de los municipios del sur, como M\u00f3stoles, Fuenlabrada, Parla, Legan\u00e9s, Alcorc\u00f3n, etc. As\u00ed, se proceder\u00e1 a firmar el primer convenio de cesi\u00f3n entre el Ayuntamiento y el centro comercial m\u00e1s grande de Madrid.<\/p>\n

Otras dos iniciativas se centrar\u00e1n en ofrecer alternativas a los viajeros para evitar coger el veh\u00edculo privado. Por un lado,\u00a0se ampliar\u00e1 la cobertura de varias l\u00edneas de la EMT:\u00a0<\/strong>035 (Plaza Mayor-Carabanchel Alto); 118 (Embajadores-Avenida de la Peseta); 401 E1 (Plaza de Cibeles-La Peseta-l\u00ednea expr\u00e9s 1); 108 (Oporto-CMT de Carabanchel), y la 155 (Plaza El\u00edptica-Aluche). Por otro, el plan concluir\u00e1 con la construcci\u00f3n de un carril Bus-VAO en la A-42. Una v\u00eda por la que circulan diariamente 121.712 veh\u00edculos, 113.887 ligeros y 7.825 pesados. El Ayuntamiento va instar\u00e1 al Gobierno central a agilizar su construcci\u00f3n.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo 1 de enero entrar\u00e1 en vigor la nueva Zona Madrid Bajas Emisiones<\/h3>\n

Las de Plaza El\u00edptica no ser\u00e1n las \u00faltimas c\u00e1maras que empezar\u00e1n a funcionar en el plazo de pocas semanas. M\u00e1s bien, ser\u00e1n casi las primeras.\u00a0El pr\u00f3ximo 1 de enero entrar\u00e1 en vigor la Zona Madrid Bajas Emisiones. Ser\u00e1 entonces cuando quede prohibido el acceso y circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos sin etiqueta, no empadronados en Madrid, por las v\u00edas p\u00fablicas urbanas del interior de la M-30,<\/strong>\u00a0excluyendo la propia M-30.<\/p>\n

La eliminaci\u00f3n de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes ser\u00e1 progresiva, de forma que en 2025 no estar\u00e1 permitida su presencia en ning\u00fan rinc\u00f3n de la capital. Est\u00e9n empadronados o no. Ser\u00e1 entonces cuando toda la ciudad quedar\u00e1 declarada como Zona de Bajas Emisiones.<\/p>\n

Fuente: larazon.es<\/a><\/p>\n

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El nuevo Madrid Central entra en vigor hoy y ser\u00e1 recurrido<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los dispositivos y c\u00e1maras de Plaza El\u00edptica, nueva zona de bajas emisiones, se pondr\u00e1n en marcha el 22 de diciembre. Restringida para coches sin etiqueta. \u00a1Preparadas las c\u00e1maras del Ayuntamiento de Madrid para multar en el nuevo Madrid Central! 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