{"id":60299,"date":"2022-06-28T11:59:30","date_gmt":"2022-06-28T11:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=60299"},"modified":"2023-05-05T10:41:53","modified_gmt":"2023-05-05T08:41:53","slug":"puedo-me-llegado-multas-la-zbe-plaza-eliptica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/puedo-me-llegado-multas-la-zbe-plaza-eliptica\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 puedo hacer si me han llegado multas de la ZBE de Plaza El\u00edptica?"},"content":{"rendered":"

Aluvi\u00f3n de multas del Ayuntamiento de Madrid por acceder a la zona de bajas emisiones de Plaza El\u00edptica a veh\u00edculos sin etiqueta ambiental.<\/p>\n

\u00a1Miles de conductores con hasta 90 multas de golpe de la ZBE de Plaza El\u00edptica! \u00bfC\u00f3mo defendernos?<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Foto: MARISCAL-<\/span>EFE<\/span><\/span><\/p>\n

Desde finales del mes de mayo y durante todo el mes de junio, <\/strong>el Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a notificar, indiscriminadamente<\/strong>, miles de denuncias por acceder a la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protecci\u00f3n de Plaza El\u00edptica<\/strong> a los titulares de veh\u00edculos sin etiqueta ambiental.<\/p>\n

A Pyramid Consulting est\u00e1n acudiendo muchos conductores preocupados por la situaci\u00f3n,<\/strong> indic\u00e1ndonos que en ning\u00fan caso se les hab\u00eda informado correctamente de la entrada en vigor de esta Zona de Bajas Emisiones (ZBEDEP) de Plaza El\u00edptica<\/strong>, indicando, muchos de ellos, que actuaban con el convencimiento de que el periodo de preaviso se hab\u00eda pospuesto hasta el 1 de mayo. <\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

El Ayuntamiento de Madrid no est\u00e1n cumpliendo en muchos casos con lo dispuesto en el art\u00edculo 242.3 de la Ordenanza<\/h3>\n

Desde Pyramid Consulting ya venimos alertando, desde la entrada en vigor de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible, que el Ayuntamiento de Madrid no est\u00e1n cumpliendo en muchos casos con lo dispuesto en el art\u00edculo 242.3 de la Ordenanza.<\/p>\n

Esta Ordenanza establece la obligatoriedad de notificar cartas informativas sin sanci\u00f3n a los titulares de los veh\u00edculos que circulen, y accedan, a alguna de las zonas de bajas emisiones (ZBEDEP de Distrito Centro, ZBEDEP Plaza El\u00edptica, as\u00ed como el anillo interior de la M30). <\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Falta de informaci\u00f3n del Ayuntamiento y desinformaci\u00f3n con los periodos de aviso<\/h3>\n

Igualmente, la ampliaci\u00f3n del periodo de preaviso anunciado en la se\u00f1alizaci\u00f3n de las entradas a Madrid,<\/strong> as\u00ed como en la M30, de la ampliaci\u00f3n del periodo de aviso para la circulaci\u00f3n por el interior de la M30 para los veh\u00edculos sin etiqueta ambiental no empadronados en el municipio de Madrid, lo que ha generado, finalmente, es una mayor confusi\u00f3n en los conductores, al no concretarse que las ZBEDEP de Plaza El\u00edptica y Distrito Centro s\u00ed que se encontraban en vigor desde finales de febrero de 2022 y diciembre de 2021 respectivamente.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

El Ayuntamiento est\u00e1 dando falsas esperanzas a los afectados, recurrir es la \u00fanica salida<\/h3>\n

Ante el diluvio de multas que se est\u00e1n notificando, y teniendo en cuenta la experiencia de lo ocurrido con Madrid Central<\/strong>, desde Pyramid Consulting recomendamos recurrir cada una de las multas notificadas<\/strong>.<\/p>\n

Nos estamos encontrando con algunos clientes que nos indican que desde del Departamento de Multas del Ayuntamiento de Madrid se les est\u00e1 informando que las sanciones se van revisar, y que no es necesario que planteen ning\u00fan tipo de alegaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

 <\/p>\n

Si pagamos con descuento reconocemos los hechos y no podremos reclamar<\/h3>\n

Informaci\u00f3n que desde Pyramid Consulting nos parece completamente alarmante y que puede generar m\u00e1s confusi\u00f3n e inseguridad jur\u00eddica<\/strong>, ya que de no hacer nada en el plazo de 20 d\u00edas naturales para presentar alegaciones, el denunciado renunciar\u00e1 a su derecho a defenderse<\/u><\/strong>.<\/p>\n

Tampoco recomendamos el pago con el descuento de las sanciones<\/strong> si tenemos en cuenta que la Ley de Tr\u00e1fico establece que el pago con descuento implica la conformidad con lo hechos denunciados. <\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Est\u00e1 pasando lo mismo que con Madrid Central<\/h3>\n

Como ya ocurriera con la entrada en vigor de Madrid Central, se dan dos premisas por parte del Ayuntamiento de Madrid<\/strong>, circunstancias que parecen repetirse sistem\u00e1ticamente con la entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones en Madrid.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Falta de informaci\u00f3n transparente al ciudadano<\/h3>\n

Primero,<\/u> la falta de informaci\u00f3n transparente al ciudadano<\/u>, generando una situaci\u00f3n inseguridad jur\u00eddica ante los vaivenes normativos y la excesiva complejidad en la redacci\u00f3n de Ordenanza<\/strong>, dif\u00edcilmente comprensible en una primera lectura y con multitud de remisiones a diferentes anexos para que el ciudadano pueda llegar a \u201cdescubrir\u201d si puede acceder o no a una Zona de Bajas Emisiones y qu\u00e9 autorizaci\u00f3n necesita y c\u00f3mo la debe solicitar.<\/p>\n

 <\/p>\n

No se han remitido las cartas informativas que indica la Ordenanza<\/h3>\n

Tampoco se han remitido en muchos casos las cartas informativas que establece el art\u00edculo 242.3 de la Ordenanza, <\/u>habiendo detectado casos incluso que se ha recibido por el conductor, pero despu\u00e9s de haber recibido las multas, por lo que el fin de la carta, que es precisamente informar para que el conductor pueda dejar de circular por la zona, no se ha cumplido.<\/p>\n

Nos encontramos, por tanto, ante una\u00a0vulneraci\u00f3n del Principio de Confianza Leg\u00edtima, principio que rige las relaciones entre los ciudadanos y esta Administraci\u00f3n, y que obliga a que las relaciones entre ambos se enmarquen dentro de unos m\u00e1rgenes de previsibilidad y seguridad jur\u00eddica contemplados en los art\u00edculo 9 y 103 de la Constituci\u00f3n.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Notificaci\u00f3n en masa e indiscriminadamente de multas a los conductores<\/h3>\n

Segundo,<\/u> la notificaci\u00f3n en masa, indiscriminadamente, de denuncias a un mismo conductor por cada uno de los accesos sin tener en cuenta lo dispuesto en el art\u00edculo 63.3 de la Ley 39\/2015 de Procedimiento Administrativo Com\u00fan de las Administraciones Publicas.<\/p>\n

En el presente caso nos encontramos ante una \u00fanica infracci\u00f3n continuada en el tiempo<\/u><\/strong> y, por tanto, ante el desconocimiento del conductor, se debe tramitar como una \u00fanica sanci\u00f3n y no aprovechar la Administraci\u00f3n para iniciar el m\u00e1ximo n\u00famero de expedientes posibles<\/strong> (con fines claramente recaudatorios), notificando todas las multas a la vez al mismo conductor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Existen clientes con 40, 50 y hasta 100 multas notificadas a la vez<\/h3>\n

Por este motivo, antes de la anulaci\u00f3n definitiva de la anterior Ordenanza por parte del Tribunal Superior de Justicia de Madrid<\/strong>, ya obtuvimos en Pyramid Consulting m\u00faltiples sentencias favorables de diferentes Juzgados de los Contencioso Administrativo de Madrid que estimaban, en relaci\u00f3n con los accesos continuados a Madrid Central<\/u><\/strong> (ahora la ZBEDEP de Distrito Centro), que deb\u00eda de tramitarse un \u00fanico expediente y no iniciarse un expediente por cada uno de los accesos.<\/p>\n

 <\/p>\n

La se\u00f1alizaci\u00f3n de las ZBE de Madrid no es correcta<\/h3>\n

A estas dos anteriores se una nueva circunstancia, que invalidar\u00eda todos los procedimientos abiertos por parte del Ayuntamiento de Madrid<\/u><\/strong>, y que ya estamos incluyendo en cada uno de los recursos presentados en nombre de nuestros clientes, y es que la se\u00f1alizaci\u00f3n de las ZBE de Madrid no es correcta ya que la se\u00f1alizaci\u00f3n existente <\/u><\/strong>no cumple con lo establecido en la instrucci\u00f3n mov 21\/ 3 de la DGT. <\/u><\/strong><\/p>\n

La regulaci\u00f3n relativa a la se\u00f1alizaci\u00f3n de ZBE se detalla en la Instrucci\u00f3n MOV 21\/ 3 de la DGT: Zonas de bajas emisiones (ZBE) y otras regulaciones de acceso a los veh\u00edculos en \u00e1reas urbanas (UVAR).<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

El punto 4 de la citada Instrucci\u00f3n establece<\/h3>\n

Las zonas de bajas emisiones se se\u00f1alizar\u00e1n con la se\u00f1al que se indica a continuaci\u00f3n con el siguiente significado:<\/em><\/p>\n

\u201cZona de Bajas Emisiones. Entrada prohibida a veh\u00edculos de motor, excepto aquellos veh\u00edculos que dispongan del distintivo ambiental indicado por la entidad local en la parte inferior de la se\u00f1al\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

El dise\u00f1o y dimensiones de la se\u00f1al ser\u00e1n las siguientes<\/h3>\n

La se\u00f1al que se reproduce en la Instrucci\u00f3n recoge expresamente qu\u00e9 distintivos tienen autorizado el acceso<\/u>,<\/strong> sin embargo, la se\u00f1alizaci\u00f3n que ahora mismo regula los accesos a PLAZA ELIPTICA, y las dem\u00e1s Zonas de Bajas emisiones en Madrid, carecen de especificaci\u00f3n alguna relativa a los distintivos autorizados, provocando la correspondiente confusi\u00f3n en los conductores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las multas han pasado de 90 a 200 euros cada una<\/h3>\n

A todo lo anterior, se une que las sanciones han pasado de 90 euros a 200 euros cada denuncia, al aplicarse la reciente modificaci\u00f3n de la Ley de Tr\u00e1fico<\/u><\/strong>, que entr\u00f3 en vigor en el pasado 21 de marzo, que establece como infracci\u00f3n grave, con sanci\u00f3n de 200 euros \u201cNo respetar las restricciones de circulaci\u00f3n derivadas de la aplicaci\u00f3n de los protocolos ante episodios de contaminaci\u00f3n y de las zonas de bajas emisiones\u201d. <\/u><\/strong><\/em><\/p>\n

Por lo que la situaci\u00f3n para los conductores que inesperadamente reciben un aluvi\u00f3n de multas es seriamente preocupante al encontrarse en muchos casos, como hemos comentado, con 40, 50 y hasta 100 multas de 200 euros cada una de ellas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Recomendamos, en todos los casos, recurrir todas y cada una de las sanciones<\/h3>\n

Desde Pyramid Consulting insistimos que el Ayuntamiento debe revisar esta situaci\u00f3n<\/strong>, procediendo incluso a la anulaci\u00f3n de oficio de las sanciones impuestas<\/u><\/strong>, reabriendo un nuevo periodo de informaci\u00f3n m\u00e1s transparente para el ciudadano.<\/p>\n

No obstante, ante la falta de claridad por parte del Ayuntamiento, recomendamos a nuestros clientes, y a los conductores que est\u00e1n recibiendo este aluvi\u00f3n de sanciones, que recurran cada una de las multas recibidas<\/a>.<\/u><\/p>\n

 <\/p>\n

Vicente Ynzenga<\/strong><\/p>\n

Responsable Departamento Jur\u00eddico <\/strong><\/p>\n

Pyramid Consulting<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

Se acumulan multas por m\u00e1s de 6.000 euros en la ZBE de Plaza El\u00edptica<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 coches no podr\u00e1n circular por las nuevas ZBE de las ciudades?<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00a1Tres de cada cuatro coches afectados por las zonas de bajas emisiones!<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aluvi\u00f3n de multas del Ayuntamiento de Madrid por acceder a la zona de bajas emisiones de Plaza El\u00edptica a veh\u00edculos sin etiqueta ambiental. \u00a1Miles de conductores con hasta 90 multas de golpe de la ZBE de Plaza El\u00edptica! \u00bfC\u00f3mo defendernos? 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