{"id":63326,"date":"2023-03-14T16:31:14","date_gmt":"2023-03-14T15:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=63326"},"modified":"2023-03-14T16:31:14","modified_gmt":"2023-03-14T15:31:14","slug":"nuevas-zonas-bajas-emisiones-zbe-los-espacios-naturales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/nuevas-zonas-bajas-emisiones-zbe-los-espacios-naturales\/","title":{"rendered":"\u00bfNuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para los espacios naturales?"},"content":{"rendered":"

Las autoridades italianas est\u00e1n trabajando para limitar el acceso de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes a los Dolomitas \u00bfNacen las nuevas ZBE?<\/p>\n

Italia planea la creaci\u00f3n de una\u00a0Zona de Bajas Emisiones\u00a0(ZBE) en el paraje de los\u00a0Dolomitas<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Italia va a ser la sede de los\u00a0XXVI Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno\u00a0que se van a celebrar en\u00a0Mil\u00e1n-Cortina d\u2019Ampezzo\u00a0entre el 6 y el 22 de febrero de\u00a02026. Para ello, las administraciones transalpinas han puesto en marcha una serie de proyectos que\u00a0renueven y adec\u00faen\u00a0los accesos y alrededores de las\u00a0zonas deportivas\u00a0que albergar\u00e1n la cita ol\u00edmpica.<\/p>\n

 <\/p>\n

La ampliaci\u00f3n de las Zonas de Bajas Emisiones puede llegar a los sitios m\u00e1s insospechados<\/h3>\n

Entre las ideas que se est\u00e1n desarrollando, destaca la creaci\u00f3n de una\u00a0Zona de Bajas Emisiones\u00a0(ZBE) en el paraje de los\u00a0Dolomitas,\u00a0un conjunto de macizos monta\u00f1osos en los\u00a0Alpes orientales\u00a0italianos,\u00a0en el sur de la cadena principal alpina. Lo componen las regiones del\u00a0Veneto, Trentino-Alto\u00a0Adige\u00a0y Friul-Venecia Julia.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hasta ahora, las\u00a0ZBE\u00a0se encontraban en el\u00a0centro\u00a0de las ciudades<\/h3>\n

En Italia, se llaman\u00a0ZTL\u00a0(de\u00a0Zona Traffico Limitato)\u00a0y est\u00e1n destinados a\u00a0reducir el impacto\u00a0del tr\u00e1fico en \u00e1reas de inter\u00e9s hist\u00f3rico y cultural. Adem\u00e1s, las\u00a0restricciones<\/a>\u00a0de circulaci\u00f3n reducen los niveles de\u00a0contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

En realidad, lo que se encuentra sobre la mesa es\u00a0exportar este modelo\u00a0a los\u00a0Dolomitas.\u00a0Las restricciones entrar\u00edan en vigor\u00a0a partir de 2024,\u00a0dos a\u00f1os antes de los juegos ol\u00edmpicos invernales.<\/p>\n

 <\/p>\n

Acceso mediante reservas<\/h3>\n

Lo que ya se encuentra implantado en el\u00a0Tirol austriaco\u00a0y en otras zonas cercanas es la restricci\u00f3n de\u00a0acceso de veh\u00edculos<\/a>. Esto significa que existe un\u00a0cupo de reservas\u00a0diarias para los\u00a0autom\u00f3viles,\u00a0motocicletas<\/a>\u00a0y\u00a0caravanas. Una vez completado ese cupo, nadie m\u00e1s puede circular por la zona.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, por ejemplo, tambi\u00e9n se cuenta con algunos\u00a0lugares de acceso limitado\u00a0diario. As\u00ed, se han introducido\u00a0restricciones\u00a0de paso a los coches en los espacios naturales m\u00e1s populares, en un esfuerzo por promover el turismo\u00a0sostenible\u00a0y evitar el exceso de veh\u00edculos. En la mayor\u00eda de los casos, se establece un n\u00famero m\u00e1ximo y se cierra el paso cuando se llega a este.<\/p>\n

 <\/p>\n

Veh\u00edculos menos contaminantes<\/h3>\n

En cambio, lo que se discute en Italia es un acceso restringido a la\u00a0zona de los Dolomitas\u00a0que deje fuera a los veh\u00edculos que\u00a0m\u00e1s contaminan.<\/a>\u00a0Los gobernantes de cuatro regiones\u00a0(Tirol del Sur, Trentino,\u00a0Belluno\u00a0y Veneto) ya pusieron encima de la mesa\u00a0esta petici\u00f3n\u00a0en octubre pasado.<\/p>\n

As\u00ed se desprende de las palabras de\u00a0Daniel Alfreider, vicegobernador provincial del Tirol del Sur: \u201cNuestros conciudadanos\u00a0quieren que haya\u00a0menos ruido<\/a>, quieren soportar\u00a0menos emisiones\u00a0y eso requiere un nuevo marco legal. Nuestros abogados ya se\u00a0encuentran trabajando\u00a0en este asunto junto con el Ministerio\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Prohibir la entrada a todos los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n podr\u00eda ser la ruina econ\u00f3mica de la zona<\/h3>\n

Los\u00a0detractores\u00a0de estas medidas admiten que la \u00fanica manera de reducir las\u00a0emisiones y el ruido\u00a0en la regi\u00f3n es prohibiendo la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos con\u00a0motores de combusti\u00f3n<\/a>\u00a0interna. Para ellos, solo los\u00a0el\u00e9ctricos<\/a>\u00a0ser\u00edan bienvenidos y eso ser\u00eda\u00a0la ruina\u00a0para muchos negocios de la zona que viven del turismo.<\/p>\n

Fuente y Foto: motor.elpais.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

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\u00a1Los Tribunales dan la raz\u00f3n a Pyramid Consulting con las ZBE de Madrid!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1Alemania e Italia frenan la prohibici\u00f3n de los coches de combusti\u00f3n!<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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