{"id":63375,"date":"2023-03-22T16:40:30","date_gmt":"2023-03-22T15:40:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=63375"},"modified":"2023-03-22T16:40:30","modified_gmt":"2023-03-22T15:40:30","slug":"las-elecciones-hacen-los-ayuntamientos-pongan-menos-multas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/las-elecciones-hacen-los-ayuntamientos-pongan-menos-multas\/","title":{"rendered":"\u00bfLas elecciones hacen que los ayuntamientos pongan menos multas?"},"content":{"rendered":"

Las elecciones est\u00e1n al caer y hay ayuntamientos como el de Barcelona que anuncian, de repente, que revisar\u00e1 su estrategia de radares urbanos.<\/p>\n

\u00a1El Ayuntamiento de Barcelona recula con los radares urbanos! \u00bfTiene que ver con al cercan\u00eda de las elecciones municipales?<\/h2>\n

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Foto: \u00c1lvaro Monge<\/span> – El Peri\u00f3dico<\/p>\n

Con\u00a0casi 700 multas al d\u00eda<\/a>, y una operatividad de\u00a0acci\u00f3n de d\u00eda y de noche, los denominados\u00a0radares escolares han sido una de las iniciativas estrella del Ayuntamiento de Barcelona\u00a0en los \u00faltimos meses.<\/p>\n

Las denuncias de muchos colectivos sobre la elevada velocidad de paso de veh\u00edculos en ambientes escolares, llev\u00f3 a tomar este decisi\u00f3n, instalando hasta 17 nuevos radares<\/a>\u00a0para frenar este problema.<\/p>\n

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\u00bfAf\u00e1n recaudatorio?<\/h3>\n

Sin embargo, con centenares de multas impuestas a diario,\u00a0estos radares pronto fueron fuente de cr\u00edticas en la ciudad, al multar especialmente de noche y en zonas horarios donde no hay colegios.<\/p>\n

\u00bfRealmente la decisi\u00f3n era para proteger a los menores o tras esta instalaci\u00f3n, tal y como denuncian muchas asociaciones de automovilistas, hab\u00eda un importante af\u00e1n de necesidad recaudatoria?<\/p>\n

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Barcelona estren\u00f3 este a\u00f1o hasta 12 radares escolares<\/h3>\n

Pues bien, ante las cr\u00edticas recibidas y, por qu\u00e9 no decirlo,\u00a0ante la pr\u00f3xima llegada de elecciones municipales\u00a0previstas para el pr\u00f3ximo d\u00eda\u00a028 de mayo,\u00a0el Ayuntamiento de\u00a0Barcelona ha anunciado que se replantea ya la medida y que corregir\u00e1n algunas actuaciones, levantando al mismo tiempo el pie del acelerador en lo que a radares y sanciones se refiere.<\/p>\n

Entre las medidas principales que ya se estudian figura, precisamente, el que estos radares no denuncien, como hasta ahora, 24 horas al d\u00eda.<\/p>\n

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Un informe jur\u00eddico intenta avalar que aumente la velocidad a otras horas<\/h3>\n

As\u00ed, el Ayuntamiento de Barcelona ha confirmado que ha encargado ya \u201cun informe jur\u00eddico para evaluar y estudiar\u201d este cambio, incluso\u00a0replante\u00e1ndose ahora elevar el l\u00edmite de velocidad en estas zonas hasta los 50 km\/h por las noches, cuando actualmente se cifra en 20 y 30 km\/h.<\/p>\n

Y es que los 12 radares que han sembrado el terror entre los ciudadanos de Barcelona se presentaron en su d\u00eda como radares exclusivamente escolares para pacificar el tr\u00e1fico cerca de colegios e institutos para crear entornos m\u00e1s seguros y menos contaminantes.<\/p>\n

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El Ayuntamiento de Barcelona, despu\u00e9s de justificar estos radares, ahora recula y rectifica\u2026<\/h3>\n

Ahora, despu\u00e9s de meses en los que el Ayuntamiento ha justificado y defendido la medida con contundencia a pesar de las cr\u00edticas, el Consistorio de Barcelona rectifica se abre a aprobar una flexibilizaci\u00f3n de la iniciativa con, como hemos avanzado, incluso elevando el l\u00edmite de velocidad fuera de los horarios escolares.<\/p>\n

Para ello, eso s\u00ed,\u00a0no basta con una aprobaci\u00f3n pol\u00edtica, sino que hay que encargar un informe jur\u00eddico\u00a0que pueda avalar la modificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Sin precedentes de radares de velocidad con discriminaci\u00f3n horaria<\/h3>\n

No hay precedentes en Barcelona de radares de velocidad con discriminaci\u00f3n horaria, como podr\u00eda suceder con estos cinem\u00f3metros escolares.<\/p>\n

Fuentes del Gobierno municipal aseguran que ya est\u00e1 en estudio el informe que concrete su viabilidad\u2026 en caso de que la haya, que de momento no es seguro.<\/p>\n

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Dentro de este informe tambi\u00e9n se estudiar\u00e1 qu\u00e9 franjas horarias podr\u00edan tener m\u00e1s permisividad con la velocidad<\/h3>\n

Sin embargo, incluso dentro del Ayuntamiento, hay voces que se est\u00e1n posicionando tambi\u00e9n en contra de esta decisi\u00f3n, asegurando que \u201cpor las noches es cuando m\u00e1s accidentes se producen, est\u00e9n las escuelas abiertas o no\u201d.<\/p>\n

Estas mismas fuentes se\u00f1alan a\u00a0El Confidencial\u00a0que \u201c9 de las 23 v\u00edctimas mortales en accidentes de tr\u00e1fico dentro de Barcelona en 2023 perdieron la vida de noche\u201d.<\/p>\n

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Todos los radares escolares que ya multan en Barcelona, d\u00eda y noche<\/h3>\n