{"id":64825,"date":"2023-10-04T12:00:55","date_gmt":"2023-10-04T10:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=64825"},"modified":"2023-10-04T12:00:55","modified_gmt":"2023-10-04T10:00:55","slug":"quieren-multar-las-camaras-las-zbe-los-coches-la-itv-caducada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/quieren-multar-las-camaras-las-zbe-los-coches-la-itv-caducada\/","title":{"rendered":"\u00bfMultar con las c\u00e1maras de las ZBE a los coches con la ITV caducada?"},"content":{"rendered":"

Proponen usar las\u00a0c\u00e1maras que controlan los accesos indebidos a las ZBE\u00a0para detectar los coches y veh\u00edculos que\u00a0<\/strong>circulen con la ITV caducada.<\/p>\n

\u00bfEs legal que puedan utilizar las c\u00e1maras de las Zonas de Bajas Emisiones para multar por la ITV? \u00bfVamos a una vigilancia global? \u00bfEsto es el Gran Hermano?<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: elllobregat.com<\/p>\n

Esta propuesta vuelve a estar sobre la mesa, esta vez firmada por AEMA-ITV,<\/u><\/strong> la patronal de las estaciones de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n

Lo solicitan tanto para\u00a0<\/u><\/strong>Madrid capital como para los municipios de la regi\u00f3n<\/u><\/strong>\u00a0que tienen que disponer de Zonas de Bajas Emisiones. <\/u><\/strong>Y se alinea con\u00a0la misma presentada ante los ayuntamientos por AECA-ITV\u00a0hace unos meses.<\/p>\n

 <\/p>\n

400 euros en multas con una sola foto<\/h3>\n

Madrid acaba de estrenar casi 260 c\u00e1maras<\/a>\u00a0que vigilan que se cumpla con\u00a0<\/u><\/strong>Madrid ZBE<\/u><\/strong>: <\/u><\/strong>que los coches sin etiqueta no accedan ni circulen tanto por la M-30 como por la almendra central demarcada por esta circunvalaci\u00f3n urbana.<\/p>\n

Y AEMA-ITV quiere que\u00a0estas c\u00e1maras se aprovechen tambi\u00e9n para vigilar si se tiene o no la ITV en regla y multar\u00a0<\/strong>en consecuencia. Es decir, tanto aquellos coches que circulen\u00a0con ella caducada, como los que lo hagan con resultado negativo o desfavorable.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

El absentismo de las inspecciones t\u00e9cnicas sigue en las mismas cifras desde hace a\u00f1os<\/h3>\n

Seg\u00fan las patronales de ITV, cerca de un 40 % de los veh\u00edculos circulan en Espa\u00f1a no cumplen en plazo con la inspecci\u00f3n.<\/u><\/strong> Y m\u00e1s all\u00e1 de la seguridad, sostienen que\u00a0este tr\u00e1mite obligatorio tambi\u00e9n contribuye a reducir emisiones.<\/strong><\/p>\n

“Tener\u00a0la pegatina medioambiental de la DGT\u00a0no es suficiente para garantizar que las emisiones del veh\u00edculo no exceden los l\u00edmites marcados por la normativa, ya que puede que uno o varios de sus sistemas no est\u00e9n funcionando como debieran”, explica Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV.<\/p>\n

 <\/p>\n

La prueba de emisiones es una de las varias que se realizan en estas inspecciones peri\u00f3dicas<\/h3>\n

Y es uno de los aspectos m\u00e1s recurrentes de suspenso,\u00a0sobre todo en los di\u00e9sel o veh\u00edculos m\u00e1s antiguos.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Usar una tecnolog\u00eda que a\u00fan ni siquiera multa a los sin etiqueta<\/h3>\n

Tanto AEMA-ITV como AECA-ITV sostienen que adaptar la tecnolog\u00eda de control de las ZBE para detectar incumplimientos con la ITV ser\u00eda muy sencillo a nivel t\u00e9cnico.<\/u><\/strong><\/p>\n

En concreto\u00a0las c\u00e1maras<\/strong>\u00a0reci\u00e9n activadas en Madrid disponen de\u00a0lector OCR<\/strong>\u00a0de lectura de matr\u00edcula, que cruzan los datos con el Registro General de Veh\u00edculos de la DGT (cada matr\u00edcula tiene asociada una etiqueta medioambiental). Pero igualmente por matr\u00edcula se puede detectar si un coche circula con la ITV caducada o bien con un resultado que no se lo permite.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Si bien la patronal de las ITV en Madrid se\u00f1ala que cualquier municipio madrile\u00f1o adapte sus sistemas autom\u00e1ticos de control, en esencia lo solicitan para Madrid ciudad<\/h3>\n

La capital es de los pocos municipios espa\u00f1oles que tiene una ZBE implantada<\/u><\/strong>\u00a0y en funcionamiento desde hace tiempo.<\/u><\/strong>\u00a0De hecho, tiene varias<\/a>. En la Comunidad de Madrid encontramos s\u00f3lo otro, de momento, con una ZBE activa: Rivas-Vaciamadrid. En esta localidad, el control tambi\u00e9n se hace mediante c\u00e1maras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aunque adaptar este sistema y calibrarlo, tambi\u00e9n supondr\u00eda retrasar el hacer sancionador de las 257 c\u00e1maras que ya funcionan en la M-30 y en la almendra central<\/h3>\n

Y es que si bien se activaron hace apenas una semana,\u00a0<\/u><\/strong>no multar\u00e1n hasta enero de 2024<\/u><\/strong>. <\/u><\/strong>Se entiende que adaptarlas para controlar la ITV de los coches tambi\u00e9n deber\u00eda suponer un periodo de prueba e informativo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hasta 700 euros en multas<\/h3>\n

Tanto la multa por los accesos indebidos como\u00a0la de circular con la ITV caducada, o con resultado desfavorable, es la misma: 200 euros. Por el contrario, hacerlo con un resultado negativo se sanciona con 500 euros. Ninguna de estas sanciones resta puntos.<\/p>\n

As\u00ed, en caso de que un sin etiqueta entrase a Madrid ZBE y adem\u00e1s circulara sin pasar la ITV, podr\u00eda llevarse de un plumazo 400 euros sumando ambas sanciones.<\/u><\/strong> O incluso 700 euros si lo hace con resultado negativo. Aunque\u00a0cualquiera de estas multas siempre tiene reducci\u00f3n\u00a0con pronto pago a menos de que la recurramos.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente: motorpasion.com<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/strong><\/p>\n

\u00a1800.000 personas recibir\u00e1n una multa por circular en la M-30 de Madrid!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00a1La primera ciudad espa\u00f1ola que no multar\u00e1 en la ZBE hasta el 2027!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ciudades tienen operativa las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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