{"id":65257,"date":"2023-11-15T14:21:28","date_gmt":"2023-11-15T13:21:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=65257"},"modified":"2023-11-15T14:21:28","modified_gmt":"2023-11-15T13:21:28","slug":"mas-multas-mas-control-los-nuevos-radares-emisiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/por-una-dgt-mejor\/mas-multas-mas-control-los-nuevos-radares-emisiones\/","title":{"rendered":"\u00a1M\u00e1s multas y m\u00e1s control con los nuevos radares de emisiones!"},"content":{"rendered":"

Las etiquetas marcan los accesos a las ZBE, pero los nuevos radares de emisiones se antojan como el mecanismo que regular\u00e1 la entrada\u2026 y las multas.<\/p>\n

\u00a1Llegan los radares de emisiones que controlar\u00e1n los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones!<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: autobild.es<\/a><\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Normalizaci\u00f3n (UNE) y el Centro Espa\u00f1ol de Metrolog\u00eda (CEM) se reun\u00edan en una jornada informativa para\u00a0impulsar definitivamente, seg\u00fan nos contaban, una nueva norma que regular\u00e1 la medici\u00f3n en remoto de las emisiones de los veh\u00edculos.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfZonas de Bajas Emisiones o Zonas de Multas para recaudar?<\/h3>\n

La nueva normativa que est\u00e1 en desarrollo, pionera a nivel nacional,\u00a0se prev\u00e9 aprobar ya a finales del pr\u00f3ximo 2024, es decir, en aproximadamente ya un a\u00f1o,<\/u><\/strong> y se dec\u00eda impulsar desde estas instituciones oficiales ante la\u00a0petici\u00f3n de los ayuntamientos para poder controlar las\u00a0nuevas Zonas de Bajas Emisiones.<\/p>\n

Recordamos que son ya\u00a0a partir de enero obligatorias\u00a0para todas las ciudades de m\u00e1s de 50.000 habitantes,<\/u><\/strong> adem\u00e1s de los territorios insulares y las poblaciones de m\u00e1s de 20.000 habitantes con incumplimientos en materia de calidad del aire.<\/p>\n

 <\/p>\n

Las emisiones de los coches se medir\u00e1n y controlar\u00e1n en circulaci\u00f3n<\/h3>\n

Esta realidad supone por tanto que, tarde o temprano,\u00a0tanto el consumo como las emisiones de los coches se podr\u00e1n medir y controlar en circulaci\u00f3n, tal y como ya de hecho\u00a0<\/u><\/strong>se est\u00e1 probando en algunas ciudades como Madrid<\/strong>\u00a0y te hemos contado en los \u00faltimos meses. <\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Los ayuntamientos contar\u00e1n con un nuevo radar de emisiones<\/h3>\n

Y, de nuevo, por tanto, lo que significa en realidad esta noticia es que los ayuntamientos probablemente contar\u00e1n a partir de 2025 con un nuevo tipo de radar o c\u00e1mara que medir\u00e1 en tiempo real las emisiones de los coches<\/u><\/strong>, pudiendo as\u00ed detectar al instante qui\u00e9n incumple las normativas de acceso a estas nuevas Zonas de Bajas Emisiones y proceder a las denuncias,<\/u><\/strong> calificadas ya como\u00a0infracciones graves por la nueva Ley de Tr\u00e1fico, con multas de 200 euros<\/u><\/strong>.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Ya est\u00e1 en desarrollo una nueva norma para poder medir en remoto las emisiones de los coches en Espa\u00f1a<\/h3>\n

Esto es as\u00ed lo que esconde esta noticia en realidad, sirviendo a futuro como un\u00a0nuevo mecanismo de regulaci\u00f3n y control de los veh\u00edculos, m\u00e1s all\u00e1, o como complemento, de las actuales etiquetas medioambientales de la DGT, que son las que marcan hoy qu\u00e9 veh\u00edculos pueden o no acceder a estas \u00e1reas con restricciones.<\/p>\n

Los veh\u00edculos ECO y Cero Emisiones tienen el paso aprobado, mientras que los B y C de momento tambi\u00e9n, aunque a futuro y en algunas ciudades se comienzan ya a aplicar a ellos tambi\u00e9n prohibiciones.<\/u><\/strong> Quienes tienen siempre prohibida su circulaci\u00f3n son los coches sin etiqueta medioambiental.<\/p>\n

 <\/p>\n

Esta nueva norma se aplicar\u00e1 en 2024<\/h3>\n

Seg\u00fan explica ahora la UNE,\u00a0esta nueva norma pionera que se aprobar\u00e1 a finales de 2024 permitir\u00e1 ya normalizar el tipo de instrumento necesario en Espa\u00f1a para medir las emisiones en remoto\u00a0de los coches, sirviendo de base t\u00e9cnica para la futura regulaci\u00f3n en todos estos \u00e1mbitos.<\/p>\n

El organismo asegura textualmente que \u201clas normas t\u00e9cnicas son aliadas de las Administraciones en el despliegue de las pol\u00edticas p\u00fablicas y el desarrollo de la reglamentaci\u00f3n\u201d.<\/u><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

La nueva normativa establecer\u00e1 en concreto los requisitos y m\u00e9todos de ensayo de los sistemas<\/h3>\n

Esta norma servir\u00e1 para dar presunci\u00f3n de conformidad a los requisitos esenciales establecidos en una potencial modificaci\u00f3n de la Orden ICT\/155\/2020, de 7 de febrero<\/u><\/strong>, por la que se regula el control metrol\u00f3gico del Estado en determinados instrumentos de medida, como ser\u00edan estos nuevos de emisiones de veh\u00edculos.<\/p>\n

Avisados estamos todos, los radares de emisiones nos controlar\u00e1n y multar\u00e1n muy pronto\u2026. <\/u><\/strong><\/h4>\n

 <\/p>\n

Fuente: autopista.es<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas navegando por los siguientes enlaces:<\/strong><\/p>\n

\u00a1Un nuevo impuesto de CO2! \u00bfTe toca a ti pagarlo?<\/strong><\/a><\/p>\n

\u00a1Los Juzgados vuelven a darnos la raz\u00f3n con las multas de ZBE!<\/a><\/strong><\/p>\n

\u00bfMultar con las c\u00e1maras de las ZBE a los coches con la ITV caducada?<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las etiquetas marcan los accesos a las ZBE, pero los nuevos radares de emisiones se antojan como el mecanismo que regular\u00e1 la entrada\u2026 y las multas. \u00a1Llegan los radares de emisiones que controlar\u00e1n los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones! 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