{"id":6786,"date":"2016-03-07T10:56:40","date_gmt":"2016-03-07T10:56:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=6786"},"modified":"2018-06-18T09:12:11","modified_gmt":"2018-06-18T09:12:11","slug":"el-carne-sin-estacionamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/actualidad-juridica\/el-carne-sin-estacionamiento\/","title":{"rendered":"El carn\u00e9 sin necesidad de estacionamiento"},"content":{"rendered":"

\"El<\/p>\n

La DGT dar\u00e1 la posibilidad de sacarse el carn\u00e9 de conducir sin aparcar, aunque ser\u00e1 diferente al convencional: s\u00f3lo servir\u00e1 para coches\u00a0 que dispongan de asistente de estacionamiento autom\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong> (DGT) ha dictado una instrucci\u00f3n por la que se regula el uso de los sistemas de ayuda al estacionamiento que cada vez m\u00e1s modelos de autom\u00f3viles equipan.<\/p>\n

Gracias al uso de las nuevas tecnolog\u00edas, los sistemas de ayuda al estacionamiento permiten la realizaci\u00f3n de una de las maniobras m\u00e1s frecuentes que se realizan en las v\u00edas urbanas, facilitando as\u00ed al conductor, que voluntariamente los use, la maniobra de estacionamiento del veh\u00edculo en condiciones de seguridad y comodidad.<\/p>\n

En la actualidad, se est\u00e1 generalizando la penetraci\u00f3n en el mercado de este los sistemas adaptados de ayuda a la conducci\u00f3n, (ADAS<\/strong>: Advanced Driver Assistance Systems). Entre los ADAS est\u00e1n cada vez m\u00e1s presentes los sistema de ayuda al estacionamiento, por este motivo la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico ha publicado una instrucci\u00f3n que define qu\u00e9 es el sistema de estacionamiento asistido y cu\u00e1les son las condiciones b\u00e1sicas de uso de este avance tecnol\u00f3gico que facilita y hace m\u00e1s segura la tarea de la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Esta ayuda a la conducci\u00f3n act\u00faa de manera automatizada sobre la direcci\u00f3n y\/o el sistema de frenado y aceleraci\u00f3n del veh\u00edculo y permite realizar la maniobra sin la intervenci\u00f3n directa del conductor sobre el volante y\/o pedal del freno y acelerador, lo que manifiesta una vez m\u00e1s el cambio de paradigma en la industria de la automoci\u00f3n que culminar\u00e1 con la conducci\u00f3n plenamente automatizada.<\/p>\n

El uso de este sistema puede emplearse en las v\u00edas abiertas al tr\u00e1fico siempre que se cumplan las condiciones de seguridad establecidas en la normativa del mecanismo de direcci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE<\/strong>) y se mantenga la distancia m\u00e1xima de 15 metros entre la secci\u00f3n de inicio y final de la maniobra.<\/p>\n

Si el control de los mandos del veh\u00edculo se realiza desde fuera del habit\u00e1culo, la maniobra se realizar\u00e1 a una velocidad m\u00e1xima de 5km\/h y la posici\u00f3n del conductor ser\u00e1 tal que le permitir\u00e1 mantener su libertad de movimientos, el campo necesario de visi\u00f3n y la atenci\u00f3n permanente. En todo caso la distancia entre el conductor y el veh\u00edculo ser\u00e1 inferior a 4 metros.<\/p>\n

Como ya ocurre con otros sistemas avanzados de ayuda el conductor, como por ejemplo: la frenada aut\u00f3noma de emergencia, el control adaptativo de la velocidad o el asistente de cambio involuntario de carril, el conductor es el responsable de la conducci\u00f3n del veh\u00edculo.
\nCon el objetivo de tener un mayor conocimiento de la implantaci\u00f3n de los ADAS en los veh\u00edculos que circulan por nuestras carreteras y su impacto en la reducci\u00f3n de la siniestralidad, se podr\u00e1n registrar en el Registro de Veh\u00edculos de la DGT<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, esta anotaci\u00f3n permitir\u00eda a que un futuro se pueda valorar, en su caso, la necesidad de una modificaci\u00f3n normativa que permitiera a criterio del aspirante obtener un permiso restringido, al igual que ya ocurre para los veh\u00edculos autom\u00e1ticos, para la conducci\u00f3n exclusiva<\/strong> de veh\u00edculos que cuenten con un sistema de estacionamiento asistido, sin que para ello fuera necesario realizar en las pruebas para su obtenci\u00f3n la maniobra completa de estacionamiento en los t\u00e9rminos actuales.<\/p>\n

Si esta informaci\u00f3n ha resultado de su inter\u00e9s, puede seguir navegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n

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