{"id":8577,"date":"2016-08-22T11:18:30","date_gmt":"2016-08-22T11:18:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?p=8577"},"modified":"2026-08-24T11:28:08","modified_gmt":"2026-08-24T09:28:08","slug":"velocidad-campana-especial-la-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/it\/noticias\/velocidad-campana-especial-la-dgt\/","title":{"rendered":"Velocidad: campa\u00f1a especial de la DGT"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_section_0 et_pb_section et_section_regular et_block_section\"><div class=\"et_pb_row_0 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_0 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_0 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module et_pb_text_align_left\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-8578\" src=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160822-control-velocidad.jpg\" alt=\"Velocidad: campa\u00f1a especial de la DGT\" width=\"769\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160822-control-velocidad.jpg 769w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160822-control-velocidad-300x175.jpg 300w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160822-control-velocidad-768x448.jpg 768w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160822-control-velocidad-510x298.jpg 510w, https:\/\/cdn.pyramidconsulting.es\/imageswp\/160822-control-velocidad-610x356.jpg 610w\" sizes=\"(max-width: 769px) 100vw, 769px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La DGT realizar\u00e1 una campa\u00f1a de intensificaci\u00f3n de los <strong>controles de vigilancia sobre la velocidad entre el 22 y el 28 de agosto<\/strong>. Cada a\u00f1o, m\u00e1s de 300 personas mueren en las carreteras en accidentes en los que fue un factor concurrente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El incumplimiento de los l\u00edmites establecidos es uno de los problemas con los que se enfrenta la Uni\u00f3n Europea, que en su \u00faltimo informe solicit\u00f3 a todos los estados miembros hacer cumplir el c\u00f3digo de la circulaci\u00f3n, construir y mantener las infraestructuras y realizar campa\u00f1as de educaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n para reducir la accidentalidad viaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una de esas medidas, es la que hoy pone en marcha la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico con la velocidad. Una campa\u00f1a de siete d\u00edas de duraci\u00f3n para recordar a los conductores la importancia de respetar los l\u00edmites de velocidad y para comprobar que se cumplen los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El mensaje a transmitir, independientemente de la administraci\u00f3n que gestione la circulaci\u00f3n, es que<strong> los l\u00edmites siempre se deben respetar<\/strong>, m\u00e1s a\u00fan cuando muchas ciudades cuentan con v\u00edas en la que los diferentes actores comparten espacio (coches, motos, bicis\u2026)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La campa\u00f1a traspasa nuestras fronteras y<strong> se realiza de forma simult\u00e1nea en 25 pa\u00edses europeos a trav\u00e9s de la Organizaci\u00f3n Internacional de Polic\u00edas de Tr\u00e1fico (TISPOL)<\/strong><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Exceso de velocidad en v\u00edas convencionales<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el \u00faltimo estudio de medici\u00f3n de la velocidad realizado por la DGT, los indicadores obtenidos describen que<strong> las v\u00edas convencionales limitadas a 90 km\/h son las carreteras donde m\u00e1s se exceden los l\u00edmites<\/strong>. 4 de cada 10 conductores corre m\u00e1s de lo permitido, un 25% superan la velocidad en m\u00e1s de 10 km\/h y un 12% en m\u00e1s de 20 km\/h. En el caso de las v\u00edas limitadas a 100 km\/h, el porcentaje de veh\u00edculos que superan la velocidad establecida es algo menor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a esta situaci\u00f3n, los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil<strong> duplicar\u00e1n los controles en este tipo de v\u00edas<\/strong>, carreteras que presentan un mayor riesgo vial y que<strong> registran 8 de cada 10 fallecidos<\/strong><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Tramos invive<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos tramos de carretera son <strong>aquellos calificados como m\u00e1s peligrosos tanto por los excesos de velocidad detectados, como por la siniestralidad que presentan.<\/strong><\/p>\n<p>INVIVE es el acr\u00f3nimo de: INtensificaci\u00f3n de la VIgilancia de la Velocidad<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La DGT ha puesto en marcha un proyecto para la se\u00f1alizaci\u00f3n de estos <strong>300 tramos localizados en carreteras convencionales<\/strong>, mediante la instalaci\u00f3n de una se\u00f1al fija que se sit\u00faa bajo la se\u00f1al vertical de limitaci\u00f3n de velocidad del tramo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed se identifican los 300 tramos m\u00e1s peligrosos de la red de carreteras convencionales del \u00e1mbito de competencias de la DGT, donde se han medido mayores efectos combinados de excesos de velocidad (que en algunos casos superan los 30 km\/h) accidentalidad y mortalidad en el quinquenio 2010-2014. Estos tramos van a ser sometidos a mayor control y vigilancia de la velocidad con medios policiales o autom\u00e1ticos.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Margen de 7 Km\/hr<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace un a\u00f1o la DGT public\u00f3 una instrucci\u00f3n por la que se unific\u00f3 en todo el territorio de su competencia, el umbral de tolerancia con el que act\u00faan los radares, tanto fijos como m\u00f3viles, de modo que los conductores conozcan cu\u00e1l es la velocidad a partir de la cual cualquier radar va a denunciar.<\/p>\n<p>Dicho umbral de tolerancia es de 7 km\/h, si la velocidad del veh\u00edculo es inferior a 100 km\/h y de 7% si es superior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La raz\u00f3n de por qu\u00e9 se ha establecido el 7, tanto en porcentaje como en cantidad, es porque<strong> los errores m\u00e1ximos permitidos de los radares de la DGT se encuentran en una franja que va entre el 3%, los m\u00e1s nuevos, y el 7% de los m\u00e1s antiguos<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, las unidades denunciantes ajustaron todos los cinem\u00f3metros, sean aquellos situados en instalaciones fijas, sean aquellos m\u00f3viles (en est\u00e1tico y\/o en din\u00e1mico) para captar infracciones.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">La velocidad, un factor crucial<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada a\u00f1o, m\u00e1s de un mill\u00f3n de conductores circulan a velocidades superiores a la permitida, un hecho que en ocasiones acaba en un simple susto pero que en otras las consecuencias son letales no s\u00f3lo para los ocupantes del veh\u00edculo que no ha respetado los l\u00edmites de velocidad, sino para terceras personas que compart\u00edan la v\u00eda en el momento del suceso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n se enumeran varias razones por las cuales es imprescindible, adem\u00e1s de obligatorio, cumplir los l\u00edmites de velocidad:<\/p>\n<p>- Un aumento del 5% en la velocidad provoca aproximadamente un incremento del 10% en los accidentes que causan traumatismos y del 20% en los accidentes con v\u00edctimas mortales.<\/p>\n<p>- A partir de 80 Km\/h es pr\u00e1cticamente imposible que un peat\u00f3n salve la vida en un atropello. A una velocidad de 30km\/h, el riesgo de muerte del peat\u00f3n se reduce a 10%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">- Llevar una velocidad adecuada podr\u00eda evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">- A 120 km\/h se necesita una distancia superior a un campo de futbol para detener el veh\u00edculo que conducimos. Esta distancia no solo depende del veh\u00edculo, si no de las condiciones psicof\u00edsicas del conductor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">- El exceso de velocidad no solo incide en la seguridad vial, tambi\u00e9n tiene una influencia negativa sobre el medio ambiente, la calidad de vida y el consumo de combustible.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u00bfCu\u00e1les son los l\u00edmites legales?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La velocidad gen\u00e9rica m\u00e1xima para turismos y motos en autopistas y autov\u00edas es de 120 km\/h. En carreteras secundarias, dicha velocidad es de100 km\/h o de 90 km\/h en funci\u00f3n de la anchura del arc\u00e9n y en v\u00edas urbanas la velocidad gen\u00e9rica es de 50 km\/h. Para furgonetas, camiones y autobuses, la velocidad m\u00e1xima es inferior tal y como se recoge en el art\u00edculo 48 del Reglamento de Circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por tanto, y teniendo en cuenta estas velocidades, establecidas en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n,<strong> los conductores que las incumplan estar\u00e1n cometiendo una infracci\u00f3n grave o muy grave, sancionada con multa de 100 a 600 euros y la p\u00e9rdida de entre 2 y 6 puntos, dependiendo del exceso de velocidad cometido.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00a0<\/strong><br \/>\nEn el caso de que el exceso de velocidad fuera superior en sesenta kil\u00f3metros por hora en v\u00eda urbana o en ochenta kil\u00f3metros por hora en v\u00eda interurbana a la permitida reglamentariamente, el C\u00f3digo Penal lo tipifica como delito y es castigado con la pena de prisi\u00f3n de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa d\u00edas, y, en cualquier caso, a la de privaci\u00f3n del derecho a conducir veh\u00edculos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si esta informaci\u00f3n te ha resultado \u00fatil, te sugerimos que sigas anvegando por los siguientes enlaces:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/un-peaton-multado-con-perdida-de-puntos-por-correr-por-la-acera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Un peat\u00f3n multado con p\u00e9rdida de puntos por correr por la acera<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/los-accidentes-al-volante-mas-frecuentes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Los accidentes al volante m\u00e1s frecuentes<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/noticias\/los-nuevos-limites-de-velocidad-para-despues-del-verano\/\">Los nuevos l\u00edmites de velocidad para despu\u00e9s del verano<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La DGT realizar\u00e1 una campa\u00f1a de intensificaci\u00f3n de los controles de vigilancia sobre la velocidad entre el 22 y el 28 de agosto. 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