{"id":7734,"date":"2016-06-01T16:41:16","date_gmt":"2016-06-01T16:41:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pyramidconsulting.es\/?page_id=7734&lang=pt-pt"},"modified":"2022-09-26T13:17:13","modified_gmt":"2022-09-26T11:17:13","slug":"perguntas-frequentes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/pt-pt\/perguntas-frequentes\/","title":{"rendered":"Perguntas frequentes"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Secci\u00f3n” _builder_version=”4.16″ background_color=”#256d9d” custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=”50px|0|50px|0″ custom_css_main_element=”padding: 0px;” transparent_background=”off” padding_mobile=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”Fila” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Perguntas frequentes<\/span><\/span><\/span><\/span><\/h1>\n
Encontre as informa\u00e7\u00f5es que voc\u00ea precisa<\/span><\/span><\/span><\/span><\/h5>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ background_color=”#ffffff” background_image=”\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Prueba-fondo-coche-ok1.jpg” transparent_background=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Em quais temas voc\u00ea est\u00e1 interessado?<\/span><\/h1>\n

Prima sobre o tema que lhe interessa<\/p>\n

 <\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#173a6c” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

[su_row][su_column size=”1\/5″]\"Dev\"<\/a><\/p>\n

Em\u00a0DEV.<\/a><\/span>[\/su_column] [su_column size=”1\/5″]\"Transportes\"<\/a><\/h4>\n

<\/h4>\n

Nos\u00a0Transportes.<\/a><\/span>[\/su_column] [su_column size=”1\/5″]\"Vehiculos\"<\/a><\/h4>\n

<\/h4>\n

\u00a0<\/a>Sobre Ve\u00edculos.<\/span><\/a>[\/su_column] [su_column size=”1\/5″]\"Trafico\"<\/a><\/h4>\n

<\/h4>\n

Tr\u00e1fego.<\/span><\/a>[\/su_column] [su_column size=”1\/5″]\"\"<\/a><\/h4>\n

<\/h4>\n

Sobre nossos servi\u00e7os.<\/span><\/a>[\/su_column][\/su_row]<\/h4>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_divider color=”#173a6c” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” module_id=”DEV” _builder_version=”4.16″ background_color=”#ffffff” transparent_background=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Sobre a DEV <\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#256d9d” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ height=”10px” hide_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][et_pb_toggle title=”1. O que \u00e9 o Direcci\u00f3n Electr\u00f3nica Vial (DEV)?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\u201cA DEV \u00e9 a caixa postal electr\u00f3nica da Direcci\u00f3n Nacional de Tr\u00e1fico para receber notifica\u00e7\u00f5es e comunica\u00e7\u00f5es de forma telem\u00e1tica com o mesmo efeito jur\u00eddico das feitas em papel.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”2. Como posso obter a DEV?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\u201cDesde 25 de novembro de 2010, \u00e9 poss\u00edvel registar-se com certificado digital ou DNI eletr\u00f3nico no s\u00edtio web da DGT, nos termos do artigo Lei 59bis sobre Tr\u00e2nsito e Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria. DEV, voc\u00ea pode solicitar e criar um \u00e1gil e facilmente atrav\u00e9s do site dos www.dgt.es DGT, onde existe informa\u00e7\u00e3o extensa, sendo obrigat\u00f3rio ter certificado digital reconhecida pela Administra\u00e7\u00e3o, ou alternativamente, ID eletr\u00f4nico\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”3. Quais notifica\u00e7\u00f5es posso receber atrav\u00e9s da DEV?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cCom o registo na DEV, o titular assume que receber\u00e1 multas de tr\u00e2nsito e outras comunica\u00e7\u00f5es da Administra\u00e7\u00e3o e dos seus \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos (san\u00e7\u00f5es, revisao ITV, renova\u00e7\u00e3o da carta de condu\u00e7\u00e3o\u2026), por via eletr\u00f3nica, atrav\u00e9s de endere\u00e7o de correio eletr\u00f3nico ou endere\u00e7os designados para o efeito. O titular da DEV \u00e9, desde o momento da sua cria\u00e7\u00e3o, o respons\u00e1vel pela gest\u00e3o e tratamento de tudo o que \u00e9 recebido, bem como pela abertura, leitura e registo das notifica\u00e7\u00f5es, em apenas 10 dias naturais. \u00c9 importante ter em conta que o organismo pode vincular a DEV a tr\u00eas endere\u00e7os de e-mail diferentes que podem ser modificados de acordo com as necessidades do titular.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”4. Quais organismos notificam atrav\u00e9s da DEV?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Atualmente, est\u00e3o vinculados a este sistema de notifica\u00e7\u00e3o por meio eletr\u00f4nico, o Tr\u00e2nsito Provincial, grandes munic\u00edpios, o Governo Vasco, o Servi\u00e7o de Tr\u00e2nsito Catal\u00e3o (Servei Catal\u00e1 de Transit), o munic\u00edpio de Barcelona e a Ag\u00eancia de Administra\u00e7\u00e3o Tribut\u00e1ria de Barcelona. Importante destacar que estes organismos possuem vias pr\u00f3prias de notifica\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do DEV, o que significa que, atualmente, a DGT tem um servidor pr\u00f3prio que notifica as multas e algumas autarquias, juntamente com o Servi\u00e7o de Tr\u00e2nsito de Catal\u00e3o, ou do Governo Basco, \u00e0 Ag\u00eancia de Administra\u00e7\u00e3o Fiscal de Barcelona e ao servidor da C\u00e2mara Municipal de Barcelona.
Os organismos sancionadores que n\u00e3o sao vinculadas a DEV, principalmente munic\u00edpios de pequeno porte, ser\u00e3o incorporadas a esse sistema de forma progressiva e gradual. Durante o per\u00edodo em que todos os organismos do governo n\u00e3o estiverem totalmente vinculados \u00e0 DEV, \u00e9 importante observar que as notifica\u00e7\u00f5es desses \u00f3rg\u00e3os nao vinculados ao DEV ser\u00e3o recebidas por carta registrada ou publicadas no Di\u00e1rio Oficial.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”5. O registo na DEV \u00e9 obrigat\u00f3rio?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“As pessoas jur\u00eddicas s\u00e3o obrigadas a interagir electronicamente com as diferentes Administra\u00e7\u00f5es P\u00fablicas, e as pessoas fisicas voluntariamente “.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”6. Qual o prazo que tenho para ter acesso \u00e0s multas que chegam pela DEV?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cAs multas notificadas pela DEV permanecer\u00e3o na caixa de entrada do e-mail por um per\u00edodo de 10 dias naturais, contados domingos e feriados. Durante esses 10 dias, \u00e9 poss\u00edvel acessar a multa, n\u00e3o tomar provid\u00eancias ou rejeitar a multa notificada. Em todos os casos, decorrido o prazo de 10 dias naturais, entende-se que a multa enviada eletronicamente foi notificada para todos os efeitos, iniciando-se o c\u00e1lculo do per\u00edodo de gest\u00e3o correspondente, como o prazo para identificar o condutor, apresentar alega\u00e7\u00f5es ou interpor o recurso cab\u00edvel\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”7. A DEV tem car\u00e1cter permanente para o solicitante?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cAs pessoas f\u00edsicas podem cancelar a assinatura da DEV a qualquer momento. Entretanto para as pessoas jur\u00eddicas, podemos dizer que \u00e9 permanente, pois a partir do momento em que adquirem ou alugam um ve\u00edculo do qual sao titular, n\u00e3o podem cancelar a assinatura\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” module_id=”trasnportes” _builder_version=”4.16″ background_color=”#ffffff” transparent_background=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Sobre transportes<\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#256d9d” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ height=”10px” hide_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][et_pb_toggle title=”1. Como justificar os dias de descanso e f\u00e9rias dos condutores profissionais?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cO facto de n\u00e3o justificar estes dias \u00e9 sancion\u00e1vel com multas de 1.001 a 2.000 euros.
Os dias de f\u00e9rias s\u00e3o justificados com o chamado Certificado de Actividades ou Carta de Licen\u00e7a, que \u00e9 o documento que justifica a aus\u00eancia de dados que “por raz\u00f5es objectivas” n\u00e3o puderam ser inseridos no tac\u00f3grafo.
Este documento deve estar sempre a bordo do ve\u00edculo.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”2. A quem se aplica a multa em caso de excessos dos tempos de condu\u00e7\u00e3o ou de descanso, ao condutor ou a empresa?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cAs san\u00e7\u00f5es por excesso de tempo de condu\u00e7\u00e3o ou descanso recaem sobre o transportador, ou seja, o titular da autoriza\u00e7\u00e3o de transporte, n\u00e3o sobre o condutor, e n\u00e3o implicam a retirada de pontos, conforme previsto na Legisla\u00e7\u00e3o de Transportes.<\/p>\n

A Lei de Tr\u00e2nsito, em seu Anexo II, prev\u00ea uma nova premissa que implica a retirada de 6 pontos para os condutores cuja colabora\u00e7\u00e3o na coloca\u00e7\u00e3o ou coloca\u00e7\u00e3o em funcionamento do tac\u00f3grafo seja necess\u00e1ria e implique altera\u00e7\u00e3o na sua utiliza\u00e7\u00e3o normal.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”3. Quantos discos tac\u00f3gr\u00e1fos devem acompanhar o condutor?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cQuando um agente nos para, se tivermos um tac\u00f3grafo digital, eles v\u00e3o pedir o nosso cart\u00e3o de motorista e verificar os nossos dias de trabalho e os nossos tempos de descanso.<\/p>\n

Se nosso tac\u00f3grafo for anal\u00f3gico, ele solicitar\u00e1 os registros do tac\u00f3grafo dos 28 dias naturais anteriores ao dia em que fomos parados\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”4. Quando \u00e9 necess\u00e1rio ter um cart\u00e3o de transporte?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cNeste assunto, \u00e9 importante fazer duas distin\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

a- Se voc\u00ea se dedica ao transporte de mercadorias pr\u00f3prias, tamb\u00e9m chamadas particulares, e seu ve\u00edculo possui MMA igual ou inferior a 3.500kg, n\u00e3o precisa de cart\u00e3o de transporte. No entanto, se o ve\u00edculo ultrapassar 3.500Kg de MMA, o cart\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio em qualquer caso.<\/p>\n

b- Se a sua empresa se dedica \u00e0 presta\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7o P\u00fablico, ter\u00e1 sempre de ter cart\u00e3o de transporte, quando o MMA do ve\u00edculo for superior a 2 TN\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”5. Os discos de tac\u00f3grafo s\u00e3o do caminh\u00e3o ou dos motoristas?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Os discos pertencem ao condutor e devem acompanhar o condutor, nunca o ve\u00edculo, pois o mesmo ve\u00edculo pode ser conduzido por v\u00e1rios condutores no mesmo dia de trabalho ou um condutor num dia de trabalho pode conduzir v\u00e1rios ve\u00edculos.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”6. Que consequ\u00eancias a perda de pontos tem para o conductor?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cNas consequ\u00eancias da dedu\u00e7\u00e3o de pontos, podemos contemplar duas situa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

Perda parcial do saldo de pontos, que n\u00e3o impede ou limita o titular da carta de condu\u00e7\u00e3o de continuar a conduzir, existindo dois mecanismos de recupera\u00e7\u00e3o do saldo de pontos:<\/p>\n

a) Realizar curso de recupera\u00e7\u00e3o parcial de pontos.
b) N\u00e3o estar sujeito a san\u00e7\u00e3o administrativa firme por infrac\u00e7\u00f5es que impliquem perda de pontos durante 2 anos. Este prazo de 2 anos \u00e9 aumentado para 3 anos, no caso de alguma das infra\u00e7\u00f5es que tenham levado \u00e0 perda de pontos se for muito grave. Em ambos os casos, o saldo recuperado \u00e9 de 12 pontos.<\/p>\n

A perda total do saldo de pontos, significar\u00e1 a perda da validade da carteira de motorista e, claro, significar\u00e1 a impossibilidade de dirigir por um determinado per\u00edodo de tempo. A recupera\u00e7\u00e3o da validade da carta e, portanto, da possibilidade de conduzir est\u00e1 sujeita a duas circunst\u00e2ncias:
a) Ap\u00f3s um per\u00edodo de tempo de penalidade. Este per\u00edodo de tempo ser\u00e1 de 6 meses, exceto para motoristas profissionais, que ser\u00e1 de 3 meses. De acordo com a Lei de Tr\u00e2nsito e Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria, Terceira Disposi\u00e7\u00e3o Adicional, um condutor profissional \u00e9 qualquer pessoa com a correspondente autoriza\u00e7\u00e3o administrativa para dirigir, cuja atividade principal de trabalho seja a condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores dedicados ao transporte de mercadorias ou pessoas, extremo que deve ser credenciado pela empresa para a qual a actividade \u00e9 exercida e com documenta\u00e7\u00e3o comprovat\u00f3ria da Seguridade Social. No entanto, o per\u00edodo de penaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 aumentado para 12 meses e 6 meses, para os condutores profissionais, se forem reincidentes e nos tr\u00eas anos anteriores j\u00e1 tiverem esgotado o saldo de pontos da carta de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

b) Realizar um curso completo de recupera\u00e7\u00e3o de pontos.
A Lei de Tr\u00e2nsito e Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria tamb\u00e9m prev\u00ea as situa\u00e7\u00f5es em que \u00e9 poss\u00edvel ver o saldo de pontos aumentado pelos motoristas que n\u00e3o sofreram dedu\u00e7\u00e3o de pontos e que mant\u00eam o saldo inicial de pontos intacto, bem como o artigo 60.5 do referido regulamento, contempla a possibilidade de os condutores que come\u00e7aram com um saldo de 8 pontos (novatos com antiguidade n\u00e3o superior a 3 anos e aqueles que perderam a carta de condu\u00e7\u00e3o em alguma ocasi\u00e3o por esgotamento de pontos) recuperarem um total de 12 se em 2 anos n\u00e3o tiverem sido sancionados com firmeza por infra\u00e7\u00f5es que impliquem dedu\u00e7\u00e3o de pontos, e que tenham come\u00e7ado com saldo de 12 pontos, recuperam um total de 15 pontos recebendo o b\u00f4nus de at\u00e9 3 pontos nos 6 anos seguintes\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”7. Quantos pontos como m\u00e1ximo posso perder em um dia?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cApenas em um dia pode perder no m\u00e1ximo 8 pontos, mas se as infra\u00e7\u00f5es cometidas estiverem dentro dos pressupostos a) ao h) do art. 65.5 da Lei de Tr\u00e2nsito, podem perder todos os pontos que essas san\u00e7\u00f5es somam.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”8. Como posso consultar os pontos da minha carta de condu\u00e7\u00e3o?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Um procedimento que a Pyramid Consulting oferece aos motoristas com as melhores garantias \u00e9 atrav\u00e9s de sua ferramenta Voc\u00ea Tem Pontos?, onde \u00e9 oferecida informa\u00e7\u00e3o cont\u00ednua sobre qualquer varia\u00e7\u00e3o dos pontos experimentados pelos motoristas em sua carteira de motorista. Atrav\u00e9s do DNI e da senha da DGT, qualquer altera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 avisada na hora para que o controle do saldo nesta modalidade n\u00e3o seja falta de conhecimento nem problema.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” module_id=”trafico” _builder_version=”4.16″ background_color=”#ffffff” transparent_background=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Tr\u00e1fego<\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#256d9d” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ height=”10px” hide_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][et_pb_toggle title=”1. O que s\u00e3o as margens de erro aplic\u00e1veis em multas?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u201cA margem de erro de radares consiste na diferen\u00e7a que pode haver entre a velocidade captada fotograficamente pelo radar e a verdadeira em que circulava o ve\u00edculo. A margem de erro deve ser aplicada em todas as infra\u00e7\u00f5es de excesso de velocidade. Quando se identifica uma incorreta aplica\u00e7\u00e3o da margem de erro, a infra\u00e7\u00e3o pode ser desclassificada completamente ou reclassificada a outro n\u00edvel de gravidade, o que implicaria em diferentes coimas e san\u00e7\u00f5es.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”2. Posso ser multado por levar carga sem atar?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“A carga deve ser levada sempre perfeitamente acondicionada para evitar queda ou proje\u00e7\u00e3o que possa causar inconvenientes ou acidentes aos demais utentes da via. O condutor ser\u00e1 respons\u00e1vel e cuidar\u00e1 de mant\u00ea-la em posi\u00e7\u00e3o adequada, assim como os passageiros, objetos e animais transportados.”.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”3. Quem pode circular pela faixa de autocarros?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Este tema est\u00e1 regulado no Artigo 35 do Regulamento Geral de Circula\u00e7\u00e3o, pelo qual se estabelece que a faixa de autocarros est\u00e1 destinada a Ve\u00edculos de Alta Ocupa\u00e7\u00e3o, isto \u00e9, autom\u00f3veis destinados exclusivamente ao transporte de pessoas, cuja massa m\u00e1xima autorizada n\u00e3o exceda 3.500kg e que estejam ocupados pelo n\u00famero de pessoas determinado pela rede vi\u00e1ria.
Entretanto, tamb\u00e9m podem circular pela faixa de autocarros:
\u2022 Os ve\u00edculos mistos adapt\u00e1veis (furg\u00f5es ou SUV\u00b4s destinados ao transporte de mercadorias, mas que podem ser convertidos ao transporte de pessoas por instala\u00e7\u00f5es temporais ou permanentes de assentos), podem circular nessa faixa se efetivamente se dediquem principalmente ao transporte de pessoas e essa condi\u00e7\u00e3o figure expressamente na respetiva classifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n

\u2022 Ve\u00edculos para deficientes podem circular ainda que s\u00f3 ocupados por seus condutores, sempre que estejam identificados como tais com o cart\u00e3o V-15, que deve figurar tanto na parte dianteira como traseira do ve\u00edculo.<\/p>\n

\u2022 Autocarros de mais de 3.500kg e autocarros articulados: podem circular independentemente do n\u00famero de ocupantes se assim indica a sinaliza\u00e7\u00e3o da faixa<\/p>\n

\u2022 Ve\u00edculos priorit\u00e1rios: podem usar a faixa de Autocarros todos os ve\u00edculos policiais, de bombeiros, prote\u00e7\u00e3o civil e servi\u00e7os de sa\u00fade, assim como as equipes de manuten\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es e de infraestrutura vi\u00e1ria.<\/p>\n

\u2022 Ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

Finalmente, indicar que a habilita\u00e7\u00e3o ou reserva de uma ou v\u00e1rias faixas para a circula\u00e7\u00e3o de autocarros poder\u00e1 ser permanente ou tempor\u00e1ria, com hor\u00e1rio fixo ou em fun\u00e7\u00e3o do estado da circula\u00e7\u00e3o, de acordo com o que estabele\u00e7a a normativa espec\u00edfica.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”4. Posso ser multado duas vezes pela mesma infra\u00e7\u00e3o?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

N\u00e3o. Em nenhum caso caberia multa administrativa por ter uma mesma conduta por um mesmo sujeito. Essa quest\u00e3o \u00e9 sustentada pela doutrina como \u201cdelito continuado\u201d, uma vez que se tem como seu pressuposto a pluralidade de a\u00e7\u00f5es que obede\u00e7am um mesmo prop\u00f3sito, de maneira que s\u00e3o sancionados da mesma maneira.
Cabe esclarecer que para o caso de ser uma mesma infra\u00e7\u00e3o em momentos ou lugares diferentes, a den\u00fancia seria v\u00e1lida.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”5. Se roubam a minha Carta de Condu\u00e7\u00e3o, poderia circular somente com a Carta de Identidade?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Quando se conduz \u00e9 obrigat\u00f3rio levar, entre outros documentos, sua carta de condu\u00e7\u00e3o original ou em c\u00f3pia autenticada: n\u00e3o \u00e9 suficiente portar somente a Carta de Identidade, haja vista que esta somente acredita a identidade do portador, e n\u00e3o sua aptid\u00e3o como condutor.
Segundo o Artigo 59.2 da Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria, Normas Gerais sobre autoriza\u00e7\u00f5es administrativas, \u201cO condutor de um ve\u00edculo est\u00e1 obrigado a portar sua carta ou permiss\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o v\u00e1lida para conduzir, assim como a permiss\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e o cart\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou certificado de caracter\u00edsticas, e os dever\u00e1 exibir aos Agentes da Autoridade que o solicitem, de acordo com o que se determine na forma regulamentar.
Dessa forma, para evitar qualquer inconveniente ou gasto pela perda ou subtra\u00e7\u00e3o da carta de conduzir, \u00e9 poss\u00edvel pedir uma c\u00f3pia autenticada e deixar o original guardado.
Em havendo roubo, deve ser solicitada a segunda via da carta de condu\u00e7\u00e3o.
As Juntas Provinciais e Locais de Tr\u00e1fico, mediante previa solicita\u00e7\u00e3o do portador, expedir\u00e3o segundas vias de cartas de condu\u00e7\u00e3o devido a extravio, subtra\u00e7\u00e3o, deteriora\u00e7\u00e3o. A documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para obter a segunda via \u00e9 a seguinte:
\u2022 Solicita\u00e7\u00e3o em formul\u00e1rio oficial que pode ser obtido nesta p\u00e1gina web (anexo de Modelos) ou nas respetivas Juntas Provinciais e Locais de Tr\u00e1fico.
\u2022 Carta de Identidade, Passaporte ou Cart\u00e3o de Resid\u00eancia v\u00e1lido.
\u2022 Uma fotografia atualizada de 32x26mm em cores (se sua carta de condu\u00e7\u00e3o est\u00e1 expedida em papel. No caso de ser expedido em cart\u00e3o pl\u00e1stico, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio apresentar fotografia).
\u2022 Pagar a taxa correspondente.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”6. O que \u00e9 entendido por infra\u00e7\u00e3o leve, grave ou muito grave?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\u00c9 a classifica\u00e7\u00e3o determinada pela Lei \u00e0s distintas condutas infratoras que se pode incorrer. A diferen\u00e7a fundamental entre elas s\u00e3o os distintos prazos que tem a Administra\u00e7\u00e3o para notific\u00e1-las (3 meses no caso de infra\u00e7\u00f5es leves, e 6 meses para o caso de infra\u00e7\u00f5es graves ou muito graves), assim como a san\u00e7\u00e3o que implica cada uma. Em termos gerais, por ser poss\u00edvel o aumento, as multas leves implicam em uma san\u00e7\u00e3o pecuni\u00e1ria de at\u00e9 100 euros, enquanto as san\u00e7\u00f5es graves geram san\u00e7\u00f5es pecuni\u00e1rias de at\u00e9 200 euros e as infra\u00e7\u00f5es muito graves geram uma san\u00e7\u00e3o pecuni\u00e1ria de 500 euros. Para o caso de infra\u00e7\u00f5es graves e muito graves, \u00e9 poss\u00edvel que algumas delas tamb\u00e9m causem a perda de pontos.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”7. Quais s\u00e3o os n\u00edveis m\u00e1ximos de \u00e1lcool permitidos em um condutor?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

A regra geral \u00e9 que os condutores de ve\u00edculos ou de bicicletas n\u00e3o poder\u00e3o circular com um n\u00edvel de \u00e1lcool no sangue maior a 0,5 gramas por litro, ou de \u00e1lcool expirado pelo ar superior a 0,25 miligramas por litro.
Entretanto, os condutores novi\u00e7os n\u00e3o poder\u00e3o superar o n\u00edvel de \u00e1lcool no sangue em mais 0,3 gramas por litro ou no ar expirado em mais de 0,15 miligramas por litro.
Por fim, quando se trate de ve\u00edculos destinados ao transporte de mercadorias com uma massa m\u00e1xima autorizada superior a 3.500kg, ve\u00edculos destinados ao transporte de passageiros de mais de nove lugares, de servi\u00e7o p\u00fablico, transporte escolar e de menores, mercadorias perigosas, de servi\u00e7o de urg\u00eancia ou transportes especiais, os condutores n\u00e3o poder\u00e3o conduzir com um n\u00edvel de \u00e1lcool no sangue superior a 0,3 gramas por litro, ou de \u00e1lcool expirado pelo ar superior a 0,15 miligramas por litro.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”8. As infra\u00e7\u00f5es cometidas ficam registadas em alguma base de dados?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Sim. As san\u00e7\u00f5es firmes graves e muito graves ficar\u00e3o anotadas no Registro de Condutores e Infratores, assim como as san\u00e7\u00f5es de priva\u00e7\u00e3o ao direito de conduzir por consequ\u00eancia da comiss\u00e3o de delitos ou faltas contra a seguran\u00e7a vi\u00e1ria. <\/span>O registo perdurar\u00e1 por um prazo de 3 anos.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” module_id=”vehiculo” _builder_version=”4.16″ background_color=”#ffffff” transparent_background=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobre ve\u00edculos<\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#256d9d” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ height=”10px” hide_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][et_pb_toggle title=”1. Posso vender meu ve\u00edculo se tenho san\u00e7\u00f5es pendentes de pagamento?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“A nova Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria p\u00f5e travas \u00e2 venda de ve\u00edculos, tanto aos titulares de carta de condu\u00e7\u00e3o, como a titulares de autoriza\u00e7\u00f5es para conduzir. Em ambos casos, \u00e9 proibida a venda do ve\u00edculo quando figurem quatro san\u00e7\u00f5es n\u00e3o pagas, firmes em via administrativa (contra as quais n\u00e3o cabem mais recursos) e classificadas como graves ou muito graves. “.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=” 2. O que acontece se estaciono meu ve\u00edculo sem distintivo ou em lugar para pessoas com defici\u00eancia?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Para o caso de estacionar em zona destinada a deficientes, al\u00e9m de assumir o custo de uma san\u00e7\u00e3o grave (200 euros), a nova Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria estabelece a possibilidade de que se possa proceder com a retirada do ve\u00edculo da via p\u00fablica e seu dep\u00f3sito no lugar correspondente.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”3. Em que situa\u00e7\u00f5es um agente pode imobilizar um ve\u00edculo?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

A Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria contempla a possibilidade de que um agente da autoridade proceda \u00e0 imobiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo por distintas causas como, por exemplo, a aus\u00eancia de seguro obrigat\u00f3rio. Outras causas previstas s\u00e3o que o condutor ou passageiro n\u00e3o levem o capacete de prote\u00e7\u00e3o, ou que o ve\u00edculo n\u00e3o possua permiss\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o ou apresente defici\u00eancias que suponham um risco grave para a seguran\u00e7a vi\u00e1ria, ultrapassar os tempos m\u00e1ximos de condu\u00e7\u00e3o, ocupa\u00e7\u00e3o excessiva do ve\u00edculo, entre outras.
Os gastos oriundos da remo\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo correr\u00e3o por conta do titular, arrendat\u00e1rio ou condutor habitual de acordo com o caso, e dever\u00e3o ser pagos como requisito pr\u00e9vio \u00e0 devolu\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel, sem preju\u00edzo do direito aos recursos cab\u00edveis e da possibilidade de repercuti-los sobre o respons\u00e1vel do acidente, abandono do ve\u00edculo ou infra\u00e7\u00e3o que causou a remo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”4. Como se sanciona um condutor por n\u00e3o identificar seu ve\u00edculo?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

A nova Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria segue contemplando a obriga\u00e7\u00e3o que tem todo o titular de ve\u00edculo de identificar a pessoa respons\u00e1vel pela infra\u00e7\u00e3o cometida, e em caso de n\u00e3o realizar a respetiva identifica\u00e7\u00e3o ou faz\u00ea-la de forma insuficiente, ser\u00e1 sancionado de forma majorada com respeito \u00e0 infra\u00e7\u00e3o original. Isto \u00e9, se se trata de uma infra\u00e7\u00e3o leve, a san\u00e7\u00e3o ser\u00e1 o dobro. Se se trata de uma infra\u00e7\u00e3o grave ou muito grave, ser\u00e1 triplicada com respeito \u00e0 infra\u00e7\u00e3o de origem.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=” 5. Que documenta\u00e7\u00e3o deve levar o condutor do ve\u00edculo?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Da mesma forma que a legisla\u00e7\u00e3o anterior, a nova Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria prev\u00ea de forma expressa que todo condutor deve levar a bordo do ve\u00edculo sua carta de conduzir, a permiss\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e o cart\u00e3o de inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou certificado de caracter\u00edsticas. Ademais, est\u00e1 estabelecida a obriga\u00e7\u00e3o de exibi-los por solicita\u00e7\u00e3o de algum agente da autoridade. Resulta tamb\u00e9m recomend\u00e1vel para evitar poss\u00edveis multas, levar o recibo banc\u00e1rio que demonstra o pagamento e a vig\u00eancia do seguro do ve\u00edculo.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=” 6. Como se realiza a baixa de um ve\u00edculo que tem multas de tr\u00e2nsito pendentes?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Segundo o Artigo 87 da Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria, \u201co titular de um ve\u00edculo n\u00e3o poder\u00e1 efetuar nenhum tr\u00e2mite relativo ao mesmo quando figurem quatro san\u00e7\u00f5es n\u00e3o pagas e firmes em via administrativa por infra\u00e7\u00f5es classificadas como graves ou muito graves.\u201d. Dessa limita\u00e7\u00e3o ficam exclu\u00eddas a baixa temporal ou definitiva de ve\u00edculos.”.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”7. Posso ser multado se conduzo um ve\u00edculo em mau estado?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“A Lei de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria considera respons\u00e1vel o titular do ve\u00edculo ou o arrendat\u00e1rio pelas infra\u00e7\u00f5es relativas a descumprimentos de condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas. Entretanto, diferencia entre dois tipos de infra\u00e7\u00f5es, uma qualificada como grave e sancionada com 200 euros e outra qualificada como muito grave, com uma san\u00e7\u00e3o de 500 euros, quando o descumprimento das condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas afete de forma grave a seguran\u00e7a vi\u00e1ria.”.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” admin_label=”section” module_id=”servicios” _builder_version=”4.16″ background_color=”#ffffff” custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=”50px|0|50px|0″ transparent_background=”off” padding_mobile=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Texto” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

 <\/p>\n

Sobre os nossos servi\u00e7os<\/span><\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_divider color=”#256d9d” disabled_on=”on|on|off” admin_label=”Separador” module_class=”separador” _builder_version=”4.16″ height=”10px” hide_on_mobile=”on” global_colors_info=”{}”] [\/et_pb_divider][et_pb_toggle title=” 1. Como se recomenda atuar diante de uma multa de tr\u00e2nsito?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Na hip\u00f3tese de ser multado, a primeira decis\u00e3o a tomar \u00e9 se devemos recorrer ou pagar a san\u00e7\u00e3o com desconto, j\u00e1 que diante da falta de decis\u00e3o a san\u00e7\u00e3o se converter\u00e1 em definitiva e seria exequ\u00edvel pela Ag\u00eancia Tributaria com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 san\u00e7\u00e3o pecuni\u00e1ria, e por Tr\u00e1fego com respeito a perda de pontos.
Para saber como atuar diante de uma san\u00e7\u00e3o, tem que se valorar v\u00e1rios fatores, j\u00e1 que n\u00e3o somente h\u00e1 motivos impl\u00edcitos para recorrer, como tamb\u00e9m h\u00e1 motivos expl\u00edcitos, como a prescri\u00e7\u00e3o, a decad\u00eancia ou a falta de dados essenciais das notifica\u00e7\u00f5es, etc.
Por outro lado, n\u00e3o podem ser esquecidas as san\u00e7\u00f5es que implicam em perda de pontos, j\u00e1 que pode ser de interesse a n\u00e3o convers\u00e3o em definitiva dessa san\u00e7\u00e3o imediatamente, especialmente se se espera que sejam restitu\u00eddos pontos de outras san\u00e7\u00f5es.
Para concluir, deve-se mencionar que cada san\u00e7\u00e3o deve ser valorada de forma individual e conforme as circunst\u00e2ncias de cada condutor.”.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”2. Quais servi\u00e7os oferece Pyramid Consulting?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Pyramid Consulting garante ao cliente: gest\u00e3o em m\u00e3os de advogados especializados, redu\u00e7\u00e3o de custos, forma\u00e7\u00e3o e palestras p\u00fablicas, informa\u00e7\u00e3o sobre as mudan\u00e7as legislativas, assessoria jur\u00eddica, atendimento personalizado, estudo pormenorizado de casos, localiza\u00e7\u00e3o de san\u00e7\u00f5es para sua gest\u00e3o a tempo, assim como evitar tramites administrativos aos clientes.
Pyramid Consulting conta tamb\u00e9m com assessoria especializada sobre determinados expedientes instaurados em outros pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia.
Por fim, garantimos a defesa de seus direitos com todas as comodidades poss\u00edveis.”.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”3. Como posso contratar o servi\u00e7o para recorrer uma multa?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Nossos servi\u00e7os podem ser contratados atrav\u00e9s da nossa p\u00e1gina web ou tamb\u00e9m ao ligar para o telefone de aten\u00e7\u00e3o ao cliente 91 523 23 15 para obter informa\u00e7\u00f5es mais personalizadas.
Nossos servi\u00e7os tamb\u00e9m est\u00e3o desenhados e personalizados para as empresas. Se voc\u00ea necessita um or\u00e7amento ou apresenta\u00e7\u00e3o, ligue-nos pelo 902 333 505.
Se voc\u00ea tem alguma cassa\u00e7\u00e3o de licen\u00e7a ou algum caso de alcoolemia em via penal, ou alguma infra\u00e7\u00e3o grave, a primeira consulta ser\u00e1 gratuita em nossos escrit\u00f3rios.
Madrid: C\/ Gran V\u00eda n\u00ba.22 D, 3\u00ba Dcha. 28013. tel.: 91 523 23 15
Barcelona: Barcelona: Passeig Sant Joan 32, entresuelo 4 08010. tel.: 93 327 89 29.\u201d.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”4. O que \u00e9 o Gesti\u00f3n Multas?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Gesti\u00f3n Multas \u00e9 uma ferramenta online destinada a gest\u00e3o de san\u00e7\u00f5es da maneira mais comoda para que mediante simples passos se possa desde carregar as pr\u00f3prias multas de tr\u00e2nsito, at\u00e9 ver o estado em que essas se encontram e realizar uma comunica\u00e7\u00e3o totalmente personalizada e continuada com nossos profissionais do \u00e2mbito jur\u00eddico.
Uma ferramenta destinada a tornar completamente compreens\u00edvel e claro todo o procedimento derivado de uma san\u00e7\u00e3o, onde s\u00e3o protagonistas os pr\u00f3prios usu\u00e1rios dos distintos passos a dar nas sucessivas fases que comp\u00f5em essa s\u00f3lida cadeia.
Um sistema tanto para particulares como para frotas que conta com uma utilidade extraordin\u00e1ria baseada na op\u00e7\u00e3o de \u201cIdentifica\u00e7\u00e3o de Condutores\u201d, para oferecer a m\u00e1xima exatid\u00e3o de que os dados est\u00e3o corretos e que esses correspondem aos do condutor habitual diante de uma poss\u00edvel infra\u00e7\u00e3o.
Mediante essa ferramenta online, se pretende o m\u00e1ximo controle do estado das multas, a oferecer informa\u00e7\u00e3o, estat\u00edsticas e a op\u00e7\u00e3o de carregar as pr\u00f3prias multas, assim como a identifica\u00e7\u00e3o dos condutores com vistas a obter o m\u00e1ximo rigor e precis\u00e3o para que se cumpram em todo momento as fases e consequentemente o \u00eaxito em todo o procedimento.”.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”5. Qual \u00e9 o custo do servi\u00e7o de recurso de multas?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

O custo dos nossos servi\u00e7os \u00e9 de 69,95 euros<\/strong> por ano (IVA inclu\u00eddo). Essa parcela inclui todas as san\u00e7\u00f5es que pudesse ter, independentemente do organismo ou administra\u00e7\u00e3o que a imponha.
Nossos servi\u00e7os incluem:
\u2022 Reda\u00e7\u00e3o e apresenta\u00e7\u00e3o de recursos para a defesa dos condutores;
\u2022 Tramita\u00e7\u00e3o em via administrativa e executiva;
\u2022 Rastreamento de di\u00e1rios oficiais;
\u2022 P\u00e1gina web;
\u2022 Assist\u00eancia telef\u00f3nica online;
\u2022 Elabora\u00e7\u00e3o de relat\u00f3rios sobre a legisla\u00e7\u00e3o existente em geral;
\u2022 Informa\u00e7\u00e3o via e-mail das not\u00edcias do setor, tanto jur\u00eddico como de qualquer outro tipo;
\u2022 Recorreremos todo o tipo de multa: velocidade, alcoolemia, zonas de baixas emiss\u00f5es, etc.
\u2022 Admitidos at\u00e9 2 multas anteriores.<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”6. Qual o prazo para recorrer uma multa?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Os prazos variam de acordo com a fase do procedimento em que se encontra e da notifica\u00e7\u00e3o que se receba. Os mais habituais s\u00e3o os prazos de 15 ou 20 dias naturais para apresentar escrito de alega\u00e7\u00f5es, a depender do organismo sancionador, e o prazo de um m\u00eas para interpor recurso, independentemente de que seja de al\u00e7ada ou de reposi\u00e7\u00e3o. Em qualquer caso, o prazo come\u00e7a a contar desde o dia seguinte da data de rece\u00e7\u00e3o da multa recorrida.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”7. Como posso estar atualizado quanto ao estado do meu recurso?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Nosso departamento Jur\u00eddico de Gest\u00e3o de Multas atua como mero intermedi\u00e1rio posto que as notifica\u00e7\u00f5es v\u00e3o dirigida a voc\u00ea e como interessado receber\u00e1 em seu domic\u00edlio a resolu\u00e7\u00e3o das alega\u00e74oes e recursos apresentados em seu nome. Para sua maior tranquilidade e informa\u00e7\u00e3o, dispomos do servi\u00e7o Gesti\u00f3n de Multas, pelo qual cada cliente com somente um clique poder\u00e1 descarregar facilmente a copia do seu recurso com o protocolo e data de apresenta\u00e7\u00e3o. Ainda, quando seja conveniente e necess\u00e1rio, contamos com a equipa de advogados que oportunamente poder\u00e1 prestar-lhe o devido atendimento telef\u00f3nico que necessite pelo 91 523 23 15 ou 902 333 505.”<\/p>\n

[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=”8. O que posso fazer se n\u00e3o estou de acordo com uma multa de tr\u00e2nsito?” admin_label=”Conmutador” _builder_version=”4.17.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

“Se n\u00e3o est\u00e1 de acordo com a multa que recebeu, o que pode se pode e deve fazer \u00e9 recorr\u00ea-la, a apresentar alega\u00e7\u00f5es ou recurso, de acordo com o caso, dentro do prazo concedido na notifica\u00e7\u00e3o recebida e ap\u00f3s uma an\u00e1lise detida de todas as quest\u00f5es subjetivas e formas para faz\u00ea-lo, assuntos que a equipa jur\u00eddica da Pyramid Consulting conduzir\u00e1 minusciosamente.”<\/p>\n

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Perguntas frequentes Encontre as informa\u00e7\u00f5es que voc\u00ea precisaEm quais temas voc\u00ea est\u00e1 interessado? Prima sobre o tema que lhe interessa   [su_row][su_column size=”1\/5″] Em\u00a0DEV.[\/su_column] [su_column size=”1\/5″] Nos\u00a0Transportes.[\/su_column] [su_column size=”1\/5″] \u00a0Sobre Ve\u00edculos.[\/su_column] [su_column size=”1\/5″] Tr\u00e1fego.[\/su_column] [su_column size=”1\/5″] Sobre nossos servi\u00e7os.[\/su_column][\/su_row] Sobre a DEV \u201cA DEV \u00e9 a caixa postal electr\u00f3nica da Direcci\u00f3n Nacional de Tr\u00e1fico para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-7734","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPerguntas frequentes - Pyramid Consulting<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/pt-pt\/perguntas-frequentes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Perguntas frequentes - Pyramid Consulting\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Perguntas frequentes Encontre as informa\u00e7\u00f5es que voc\u00ea precisaEm quais temas voc\u00ea est\u00e1 interessado? 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