{"id":2695,"date":"2012-12-04T12:33:33","date_gmt":"2012-12-04T12:33:33","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/news\/el-certificado-de-actividades-en-materia-de-transportes"},"modified":"2016-10-04T07:52:43","modified_gmt":"2016-10-04T07:52:43","slug":"el-certificado-de-actividades-en-materia-de-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/pt-pt\/actualidad-juridica\/el-certificado-de-actividades-en-materia-de-transportes\/","title":{"rendered":"El Certificado de Actividades en materia de Transportes"},"content":{"rendered":"
El Certificado de Actividades o Leave Letter es aquel documento que justifica la ausencia de datos que \u201cpor razones objetivas\u201d, no se han podido introducir en el tac\u00f3grafo.<\/span><\/div>\n
El d\u00eda 14 de abril de 2007 se public\u00f3 en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas, un impreso electr\u00f3nico e imprimible, de certificaci\u00f3n de actividades, en estos supuestos:<\/span><\/div>\n
    \n
  • Cuando un conductor ha estado de baja por enfermedad<\/span><\/li>\n
  • De modo similar, cuando un conductor ha estado de vacaciones<\/span><\/li>\n
  • Por \u00faltimo, cuando un conductor ha conducido un veh\u00edculo excluido del \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n del reglamento 561\/2006.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n
    <\/div>\n
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El d\u00eda 14 de diciembre de 2009 se estableci\u00f3 un nuevo modelo de Certificado de Actividades por Decisi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea. Est\u00e1 regulado en el art. 11 apdo 3 de la Directiva 2006\/22\/CE y debe ser utilizado desde el 16 de diciembre de 2009.<\/span><\/div>\n
    En \u00e9l se a\u00f1ad\u00edan tres supuestos m\u00e1s a los inicialmente contemplados:<\/span><\/div>\n
    \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Permiso o descanso<\/span><\/div>\n
    \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Efectuar trabajo distinto al de la conducci\u00f3n<\/span><\/div>\n
    \u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Disponible<\/span><\/div>\n
    Para que el Certificado sea v\u00e1lido, todos los campos deben cumplimentarse a m\u00e1quina y se debe firmar antes de iniciar el viaje, tanto por el representante de la empresa como por el conductor. Cuando se trate de un conductor aut\u00f3nomo, este tiene que firmar dos veces, una como representante y otra como conductor.<\/span><\/div>\n
    El formulario no puede ir firmado de antemano ni alterarse con anotaciones manuales, inconveniente que surge cuando el motivo que origina la necesidad de contar con un certificado de actividades se produce durante un viaje y el conductor no pasa por la oficina. Esto est\u00e1 suponiendo que las empresas preparen varios documentos antes de iniciar el viaje, por si fuera necesaria su utilizaci\u00f3n, sobre todo cuando el retorno no est\u00e1 claro.<\/span><\/div>\n
    La ausencia del Certificado de Actividades, viene siendo sancionada por el art. 140.1 24 de la LOTT, que declara como muy grave:<\/span><\/div>\n
    La carencia de hojas de registro del aparato de control de los tiempos de conducci\u00f3n y descanso que exista obligaci\u00f3n de llevar en el veh\u00edculo.<\/span><\/i><\/div>\n
    La graduaci\u00f3n que recibe del art\u00edculo 143.1 g) LOTT, que impone una sanci\u00f3n de 2001 euros.<\/span><\/div>\n
    A la hora de rellenar el Certificado con los motivos se\u00f1alados, ninguna casilla genera m\u00e1s dudas que la n\u00ba 16 \u201cestuvo de permiso o descanso\u201d.<\/span><\/div>\n
    Esta casilla podr\u00e1 utilizarse en una situaci\u00f3n en la que el conductor no haya participado en ninguna conducci\u00f3n, en ning\u00fan otro trabajo o no haya estado disponible, o no haya estado de baja por enfermedad ni de vacaciones. Los casos de desempleo parcial, huelgas o cierres patronales, nuevas incorporaciones del conductor a la empresa, trabajadores contratados a tiempo parcial, etc\u2026 se justificar\u00e1n en esta casilla.<\/span><\/div>\n
    En cuanto a la correcta utilizaci\u00f3n del Certificado de Actividades, el Ministerio de Fomento ha establecido, mediante Orden de 9 de junio de 2010, los siguientes criterios gen\u00e9ricos:<\/span><\/div>\n
    En primer lugar el Certificado debe utilizarse s\u00f3lo para per\u00edodos superiores a una jornada. Sin embargo no se considera razonable emitir certificados referidos a per\u00edodos inferiores a una jornada, puesto que dichos per\u00edodos pueden acreditarse con registros o anotaciones manuales hechas por el conductor en esa misma jornada.<\/span><\/div>\n
    Asimismo, los descansos diarios y semanales no necesitan ser acreditados con el certificado. Teniendo en cuenta que un descanso semanal reglamentario no puede superar las 90 horas consecutivas (descanso de 45 horas al que haya que a\u00f1adir la recuperaci\u00f3n de dos descansos semanales reducidos de 24 horas), ser\u00e1 a partir del cuarto d\u00eda cuando se deba utilizar el certificado de actividades para justificar un descanso semanal siempre que el mismo no se haya registrado por el tac\u00f3grafo a trav\u00e9s de una entrada manual realizada por el conductor.<\/span><\/div>\n
    Otro punto hace referencia a que los transportistas aut\u00f3nomos en situaci\u00f3n de inactividad no precisan elaborar un certificado, el cual deber\u00e1 utilizarse \u00fanicamente cuando no se pueda demostrar que se han respetado las disposiciones del Reglamento 561\/2006 <\/span>del Parlamento Europeo y del Consejo de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonizaci\u00f3n de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera.<\/span><\/div>\n

    Conductor Aut\u00f3nomo<\/h2>\n
    En el caso de un conductor aut\u00f3nomo que por razones de inactividad no ha trabajado durante 5 d\u00edas, no necesita acreditar tal circunstancia si el veh\u00edculo no se ha movido, ya que en dicho caso los kil\u00f3metros del mismo ser\u00e1n correlativos y se podr\u00e1n acreditar bien con los discos diagrama o la tarjeta del conductor.<\/span><\/div>\n
    Tambi\u00e9n aclara la disposici\u00f3n de Fomento qu\u00e9 se entiende por \u201cestuvo disponible\u201d, situaciones entre las que se encuentra: per\u00edodos en los que el conductor acompa\u00f1a a un veh\u00edculo transportado en transbordador o tren, los per\u00edodos de espera en frontera, los causados por prohibiciones para circular y, en caso de conducci\u00f3n en equipo, el tiempo pasado junto al conductor o acostado en una litera.<\/span><\/div>\n
    En definitiva, pautas \u00fatiles a seguir para completar y utilizar el Certificado de Actividades como instrumento de control, cuya gesti\u00f3n sencilla no debe ser \u00f3bice para llevar un riguroso control que permita sortear cualquier tipo de sanci\u00f3n por su carencia o defectuosa utilizaci\u00f3n.<\/span><\/div>\n

     <\/p>\n

    B.D.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El Certificado de Actividades o Leave Letter es aquel documento que justifica la ausencia de datos que \u201cpor razones objetivas\u201d, no se han podido introducir en el tac\u00f3grafo. 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