{"id":3612,"date":"2014-12-12T13:51:40","date_gmt":"2014-12-12T12:51:40","guid":{"rendered":"http:\/\/new.pyramidconsulting.es\/content\/los-l\u00edmites-con-la-velocidad-de-los-coches-oficiales"},"modified":"2017-11-09T10:20:14","modified_gmt":"2017-11-09T10:20:14","slug":"los-limites-con-la-velocidad-de-los-coches-oficiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pyramidconsulting.es\/pt-pt\/noticias\/los-limites-con-la-velocidad-de-los-coches-oficiales\/","title":{"rendered":"Los l\u00edmites con la velocidad de los coches oficiales"},"content":{"rendered":"

\"Los<\/p>\n

Conducir un coche oficial no quiere decir que se tenga carta libre para sobrepasar los l\u00edmites impuestos. No se trata de veh\u00edculos de emergencias<\/strong> por lo que tienen que circular seg\u00fan marca la ley, auque \u00e9sta sea una realidad que no siempre se cumple y que cuenta con importantes consecuencias.<\/p>\n

En vista de que los coches oficiales cometen abusos en diferentes temas relacionados con tr\u00e1fico, como los aparcamientos y ahora tambi\u00e9n la velocidad, se les est\u00e1 poniendo barreras y una mayor vigilancia para que no act\u00faen como si se tratasen de veh\u00edculos de emergencias tales como ambulancias o camiones de bomberos. Por ello desde Seguridad Vial se ha planteado una serie de recomendaciones<\/strong> para actuar en caso de que este tipo de veh\u00edculos no respeten los l\u00edmites de velocidad<\/a>:<\/p>\n

1. Investigaci\u00f3n exhaustiva<\/h3>\n

Ante una situaci\u00f3n de las descrita en este art\u00edculo, de un veh\u00edculo oficial que excede lo que tiene marcado de velocidad en la circulaci\u00f3n (superior a 60 km\/h en v\u00eda urbana y 80 km\/h en v\u00eda interurbana), se tendr\u00e1 que plantear una investigaci\u00f3n completa de los hechos<\/strong> en el seno del atestado policial, si \u00e9ste se produjese.<\/p>\n

2. La responsabilidad<\/h3>\n

Resulta desde interesante hasta pr\u00e1ctico, conocer la responsabilidad en el hecho de exceder los l\u00edmites cuando hablamos de coches oficiales. En caso de matr\u00edculas de cuerpos diplom\u00e1ticos, debe tenerse en cuenta que la responsabilidad recae, en principio en el conductor<\/strong>, sujeto activo de la infracci\u00f3n, salvo que en la investigaci\u00f3n se indique la participaci\u00f3n de un tercero por inducci\u00f3n. Lo mismo sucede cuando se habla de matr\u00edculas de veh\u00edculos adscritos al servicio de autoridades civiles o militares de la Administraci\u00f3n Central, donde la responsabilidad en un principio recaer\u00e1 sobre el conductor.<\/p>\n

3. Causas que se pueden archivar<\/h3>\n

Aunque se tenga presente que no se puede exceder los l\u00edmites al no contar con autoridad para ello y cumplir un servicio que no requiere una excepci\u00f3n a este punto, se pueden recurrir este tipo de sanciones bas\u00e1ndose en el art. 20 del C\u00f3digo Penal<\/strong>, en donde por cumplimiento de un deber, cargo u oficio puede terminar archiv\u00e1ndose este tipo de denuncias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conducir un coche oficial no quiere decir que se tenga carta libre para sobrepasar los l\u00edmites impuestos. No se trata de veh\u00edculos de emergencias por lo que tienen que circular seg\u00fan marca la ley, auque \u00e9sta sea una realidad que no siempre se cumple y que cuenta con importantes consecuencias. 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