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    Muchas ciudades españolas deberán contar con una Zonas de Bajas Emisiones. Así lo exige la Ley de Cambio Climático y Transición Energético.

    ¡Casi 150 ciudades españolas limitarán el tráfico en 2023!

    Foto: motorpasion.com

    Y es que, entre las exigencias de esta normativa, está la de que todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes, además de los territorios insulares, tendrán que disponer de una zona acotada de bajas emisiones, o ZBE, siendo la fecha límite 2023.

    Hablamos por tanto de que, a más tardar, el 1 de enero de 2023 en España habrá casi 150 municipios españoles con esta medida ya aplicada. ¿Cómo deben ser estas ZBE y qué ciudades deberán tenerla? Lo repasamos.

    Qué es una ZBE y cómo debe ser

    La Ley 7/2021, de 20 de mayo, que recoge la nueva normativa de Cambio Climático y Transición Energético, especifica que:

    Los municipios de más de 50.000 habitantes y los territorios insulares adoptarán antes de 2023 planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones derivadas de la movilidad.

    Y entre las mismas se destaca la de establecer una Zona de Bajas Emisiones con la mencionada fecha límite para los territorios que cumplan esos requisitos, además de para aquellas localidades de más de 20.000 habitantes con episodios de alta contaminación.

    En cuanto a cómo deben ser, lo único que señala esta regulación es que:

    Se entiende por zona de baja emisión el ámbito delimitado por una Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Vehículos vigente.

    Zonas delimitadas de las ciudades donde tendrás limitado el tráfico

    Esto se traduce en que deberán ser zonas delimitadas dentro de las urbes donde se restringe el tráfico ya sea en cuanto a circulación, acceso o aparcamiento y en base a la clasificación medioambiental, es de decir, discriminando por la etiqueta de la DGT.

    En definitiva, cada ayuntamiento podrán decidir cómo aplica las restricciones al tráfico rodado, siendo la única exigencia que tomen como referencia los distintivos medioambientales, que son en base a la norma Euro de su mecánica: A (sin etiqueta), B, C, ECO y CERO.

    ¿Qué municipios españoles deberán contar con una Zonas de Bajas Emisiones?

    Si tomamos como referencia el censo de 2020, y que recoge La Vanguardia, las localidades de más de 50.000 habitantes que deberán disponer de estas zonas acotadas al tráfico para los vehículos más contaminantes son las siguientes.

    Andalucía

    MUNICIPIO HABITANTES
    Alcalá de Guadaira 75.533
    Algeciras 123.078
    Almería 201.322
    Benalmádena 69.144
    Cádiz 115.439
    Chiclana de la Frontera 85.150
    Córdoba 326.039
    Dos Hermanas 135.050
    El Ejido 83.758
    El Puerto de Santa María 88.703
    Estepona 70.228
    Fuengirola 82.837
    Granada 233.648
    Huelva 143.837
    Jaén 112.757
    Jerez de la Frontera 213.105
    La Línea de la Concepción 63.630
    Linares 57.353
    Málaga 578.460
    Marbella 147.633
    Mijas 85.397
    Motril 58.460
    Roquetas de Mar 98.433
    San Fernando 95.001
    Sanlúcar de Barrameda 69.205
    Sevilla 691.395
    Torremolinos 69.166
    Utrera 50.962
    Vélez Málaga 82.365

    Aragón

    MUNICIPIO HABITANTES
    Huesca 53.956
    Zaragoza 681.877

    Asturias

    MUNICIPIO HABITANTES
    Avilés 77.791
    Gijón 271.717
    Oviedo 219.910
    Siero 51.509

    Cantabria

    MUNICIPIO HABITANTES
    Santander 173.375
    Torrelavega 51.597

    Castilla y León

    MUNICIPIO HABITANTES
    Ávila 58.369
    Burgos 176.418
    León 124.028
    Palencia 78.144
    Ponferrada 64.509
    Salamanca 144.825
    Segovia 52.057
    Valladolid 299.265
    Zamora 60.988

    Castilla – La Mancha

    MUNICIPIO HABITANTES
    Albacete 174.336
    Ciudad Real Ciudad Real
    Cuenca 54.621
    Guadalajara 87.484
    Talavera de la Reina 83.663
    Toledo 85.811

    Cataluña

    MUNICIPIO HABITANTES
    Badalona 223.166
    Barcelona 1.664.182
    Castelldefels 67.460
    Cerdanyola del Vallès 57.855
    Cornellà de Llobregat 89.936
    El Prat de Llobregat 65.385
    Girona 103.369
    Granollers 62.419
    L’Hospitalet de Llobregat 269.382
    Lleida 140.403
    Manresa 78.245
    Mataró 129.661
    Mollet del Vallès 51.600
    Reus 106.168
    Rubí 78.591
    Sabadell 216.520
    Sant Boi de Llobregat 84.500
    Sant Cugat del Vallès 92.977
    Santa Coloma de Gramenet 120.443
    Tarragona 136.496
    Terrassa 223.627
    Viladecans 67.197
    Vilanova i la Geltrú 67.733

    Comunidad de Madrid

    MUNICIPIO HABITANTES
    Alcalá de Henares 197.562
    Alcobendas 118.417
    Alcorcón 172.384
    Aranjuez 60.332
    Arganda del Rey 56.678
    Boadilla del Monte 56.734
    Collado Villalba 64.378
    Colmenar Viejo 51.938
    Coslada 81.391
    Fuenlabrada 194.514
    Getafe 185.180
    Leganés 191.114
    Madrid 3.334.730
    Majadahonda 72.155
    Móstoles 210.309
    Parla 133.482
    Pinto 53.325
    Pozuelo de Alarcón 87.165
    Rivas Vaciamadrid 90.973
    Las Rozas 96.113
    San Sebastián de los Reyes 91.224
    Torrejón de Ardoz 132.853
    Valdemoro 77.270

    Comunidad Valenciana

    MUNICIPIO HABITANTES
    Alacant 337.482
    Alcoi 59.354
    Benidorm 70.450
    Castelló de la Plana 174.264
    Elche 234.765
    Elda 52.813
    Gandía 75.798
    Orihuela 78.505
    Paterna 71.035
    Sagunt 67.173
    San Vicente del Raspeig 58.978
    Torrent 83.962
    Torrevieja 84.667
    Valencia 800.215
    Vila-real 51.293

    Extremadura

    MUNICIPIO HABITANTES
    Badajoz 150.984
    Cáceres 96.255
    Mérida 59.548

    Galicia

    MUNICIPIO HABITANTES
    A Coruña 247.604
    Ferrol 65.560
    Lugo 98.519
    Ourense 105.643
    Pontevedra 83.260
    Santiago de Compostela 97.848
    Vigo 296.692

    Islas Baleares

    MUNICIPIO HABITANTES
    Calvià 51.710
    Eivissa 51.128
    Palma de Mallorca 422.587

    Islas Canarias

    MUNICIPIO HABITANTES
    Arona 82.777
    Arrecife 64.645
    Granadilla de Abona 51.233
    Las Palmas de Gran Canaria 381.223
    San Bartolomé de Tirajana 53.397
    San Cristóbal de La Laguna 158.911
    Santa Cruz de Tenerife 209.194
    Santa Lucía de Tirajana 74.602
    Telde 102.791

    La Rioja

    MUNICIPIO HABITANTES
    Logroño 152.485

    Región de Murcia

    MUNICIPIO HABITANTES
    Cartagena 216.108
    Lorca 95.515
    Molina de Segura 73.095
    Murcia 459.403

    Navarra

    MUNICIPIO HABITANTES
    Pamplona 203.944

    País Vasco

    MUNICIPIO HABITANTES
    Baracaldo 101.486
    Bilbao 350.184
    Getxo 77.770
    Irún 62.910
    San Sebastián 188.240
    Vitoria 253.996

    Ceuta y Melilla

    MUNICIPIO HABITANTES
    Ceuta 84.202
    Melilla 87.076

     

    Ejemplos de ZBE: Madrid, Barcelona y Sevilla

    A día de hoy, solo tres grandes capitales de nuestro país disponen de Zonas de Bajas Emisiones: Madrid, Barcelona y Sevilla. Y las medidas que aplican son diferentes.

    Por ejemplo Madrid dispone de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Especial Protección de Distrito Centro, antes conocida como Madrid Central, que solo permite el acceso y circulación a coches y vehículos de etiqueta CERO y ECO, aunque cuenta con una amplia lista de excepciones.

    Además, la capital también contará muy pronto con otra ZBE, la de Plaza Elíptica, pues se activará el 22 de diciembre. En su caso únicamente se restringirá el acceso a vehículos de etiqueta A, es decir aquellos sin distintivo ambiental.

    En Barcelona su ZBE comprende toda la ciudad

    Por otro lado, en Barcelona su ZBE comprende toda la ciudad, y parte de la periferia, y restringe el acceso y la circulación a los coches y vehículos sin etiqueta, aunque en un horario determinado (entre las 07:00 y las 20:00), y solo de lunes a viernes.

    Por último, en Sevilla, su Zona de Bajas Emisiones no es permanente y está sujeta a episodios de alta contaminación. Cuenta con varios niveles, aplica restricciones de velocidad o bien de acceso, y en su caso igualmente solo discrimina a los vehículos sin etiqueta.

    Además, otros dos municipios españoles, Sant Cugat del Vallés (Barcelona) o Rivas-Vaciamadrid (Madrid), disponen de zonas acotadas de bajas emisiones. Y capitales como ValladolidBilbao o Valencia, ya han anunciado y están definiendo sus ZBE.

    La DGT propone multas de 200 euros

    Por otro lado, la nueva Ley de Tráfico incluye por primera vez sanciones específicas por circular indebidamente en las Zonas de Bajas Emisiones o durante los protocolos activos por elevada contaminación. De igual manera, se ha definido una señal vertical para acotar estas áreas.

    Así, en la reformada normativa pasa a estar incluida en el Artículo 76, que recoge todas las infracciones graves, por lo que estará calificada como tal y supondrá una multa de 200 euros o 100 con pronto pago.

    Sin embargo, la DGT señala que los ayuntamientos seguirán teniendo potestad para aplicar las sanciones que consideren según su normativa municipal.

    Tráfico quiere unificar los criterios a nivel estatal

    Tráfico ha confirmado a Motorpasión que el objetivo de incluirlo como infracción en la regulación es el de «unificar» este criterio a nivel estatal para que los ayuntamientos tengan «un paraguas común» a la hora de definir las sanciones.

    Las que se aplican por incumplir las restricciones de las ZBE ahora en activo son de menor cuantía: Madrid y Sevilla fijan las multas en 90 euros, mientras que Barcelona lo sanciona con 100 euros.

    Fuente: motorpasion.com

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