Circulas por una carretera de siempre y, de pronto, aparecen unos triángulos pintados a los lados del carril, una línea verde paralela al arcén o dos líneas de colores rosa y verde. Son las nuevas marcas viales de la DGT, y muchos conductores todavía no saben qué significan ni cómo deben reaccionar ante ellas. En este artículo te explicamos, qué son los dientes de dragón, las líneas verdes, las líneas rosas y verdes, las líneas quebradas y las líneas azules. Y, sobre todo, qué puedes hacer si te han multado por circular por uno de estos tramos.
En breve: estas marcas viales que indican zonas de riesgo o velocidad controlada buscan que reduzcas la velocidad mediante efectos ópticos. Muchas siguen en fase experimental o pendientes de integrarse plenamente en el Reglamento de Circulación. Si te han sancionado por exceso de velocidad en uno de estos tramos, la señalización tiene que estar correctamente implantada y ser válida: puede haber margen para recurrir.
Por qué la DGT está pintando marcas viales nuevas
Durante los últimos años, la DGT y el Ministerio de Transportes han venido experimentando con marcas viales que hasta ahora no existían en España. La idea es sencilla: influir en la percepción visual del conductor para que reduzca la velocidad de forma natural, sin depender solo de las señales verticales tradicionales.
Buena parte de estas marcas viales nacieron como pruebas piloto (la travesía de Nava de Roa, en la N-122 de Burgos, fue uno de los primeros tramos) y se han ido extendiendo a otras provincias. Conviene tener presente que la señalización horizontal debe estar respaldada por la normativa aplicable para poder fundamentar una sanción; por eso interesa conocer bien cada marca y su estado.
Dientes de dragón: reduce la velocidad
Los dientes de dragón son una sucesión de triángulos pintados en los márgenes del carril, que van aumentando de tamaño según avanzas. Ese efecto óptico de estrechamiento invita al conductor a levantar el pie.
- ¿Para qué sirven? Anticipan la llegada a una travesía, una intersección, un paso de peatones o una zona de especial riesgo, y el paso de carretera a poblado.
- ¿Qué debes hacer? Reducir la velocidad respecto al tramo anterior y adaptar la conducción, habitualmente hasta los 30 km/h.
- ¿Dónde están? Se implantaron de forma experimental en la travesía de la N-122 (Nava de Roa, Burgos) y algunos ayuntamientos, como Rivas-Vaciamadrid, las han colocado en sus accesos.
Líneas verdes: carretera convencional con radares
Se trata de una línea verde continua paralela a la que delimita el arcén, lo que la DGT denomina «marca vial característica de tramo». Genera una sensación de estrechamiento (efecto túnel) para que moderes la marcha.
- ¿Para qué sirven? Se usan en carreteras convencionales con largas rectas o curvas amplias que dan una falsa sensación de seguridad y donde es habitual superar el límite.
- ¿Qué implican? Que respetes el límite de la vía (normalmente 90 km/h en convencionales) y que estés atento: suelen ser tramos de velocidad controlada por radar, fijo, móvil o de tramo.
- ¿Dónde están? El proyecto piloto arrancó en 2016 en la CL-615 (Palencia) y se ha extendido a más vías por sus buenos resultados en reducción de siniestralidad.
Líneas rosas y verdes: carriles para movilidad alternativa
Son dos líneas paralelas, una rosa y otra verde claro, que delimitan carriles para usuarios de movilidad alternativa. Suelen acompañarse de un pictograma que indica quién usa cada carril: el lado de la línea rosa, para patinetes y bicicletas (VMP); el lado de la línea verde, para patinadores y corredores.
El objetivo es ofrecer una alternativa económica a los carriles segregados o sendas ciclistas, protegiendo a los usuarios más vulnerables y ordenando la convivencia entre coches, VMP y peatones deportivos.
Líneas quebradas: llega una zona de peatones
Las líneas quebradas sustituyen a la línea del margen de la calzada en el tramo previo a un paso de peatones (al menos 30 metros antes), y también pueden delimitar carriles o señalar zonas sensibles como centros educativos o residencias.
- ¿Para qué sirven? Dar más visibilidad a un paso de peatones, reforzando tanto la señal vertical como las propias marcas del paso de cebra.
- ¿Qué debes hacer? Reducir la velocidad y prepararte para una posible detención ante un viandante.
- ¿Dónde están? También se colocaron en la travesía de Nava de Roa (Burgos), precediendo a sus pasos de cebra.
Líneas azules: nada que ver con el tráfico
Una fina línea azul continua paralela a la blanca del arcén no afecta a tu conducción: simplemente señaliza los tramos donde se ha instalado fibra óptica. Como usuario, no tienes que hacer nada especial. De todas estas marcas viales que indican distintas circunstancias de la vía, esta es la única sin repercusión directa para el conductor.
¿Te han multado en un tramo con estas marcas? Esto te interesa
Muchas de estas marcas viales van asociadas a tramos de velocidad vigilada por radar. Y aquí es donde conviene tener claro un principio: una sanción por exceso de velocidad no siempre es incuestionable. Para que sea válida, la señalización que fija el límite debe estar correctamente instalada, ser visible y estar amparada por la normativa, y el radar debe cumplir sus requisitos de homologación, verificación y calibración.
Cuando una marca vial es novedosa o experimental, o cuando el límite no está señalizado con claridad, pueden surgir dudas sobre la sanción. Por eso, antes de pagar una multa, merece la pena revisar el expediente completo.
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Cómo te ayuda Pyramid Consulting a recurrir tu multa
Nuestro equipo de abogados está especializado en recurso y gestión de multas de tráfico. Ante una sanción relacionada con velocidad o señalización, procedemos así:
- Revisión completa del expediente y de la señalización aplicada en el tramo.
- Comprobación del radar: homologación, verificación periódica y correcta ubicación.
- Análisis de la señalización: si el límite estaba correctamente indicado y era visible.
- Presentación y seguimiento del recurso frente a la sanción y, en su caso, la retirada de puntos.
Preguntas frecuentes sobre las nuevas marcas viales
¿Qué significan los dientes de dragón en la carretera?
Son triángulos pintados a los lados del carril que avisan de que debes reducir la velocidad, normalmente al aproximarte a una travesía, una intersección o un paso de peatones. Producen un efecto óptico de estrechamiento.
¿Las líneas verdes significan que hay radar?
Suelen indicar tramos de carretera convencional con velocidad controlada por radar (fijo, móvil o de tramo) y donde es fácil superar el límite. No sustituyen a la señal de límite, sino que refuerzan la sensación de tramo vigilado.
¿Qué son estas marcas viales que indican zonas de peatones?
Las líneas quebradas y los dientes de dragón son marcas viales que indican la proximidad de un paso de peatones o una zona de riesgo, y avisan al conductor de que debe reducir la velocidad y estar preparado para detenerse.
¿Puedo recurrir una multa de velocidad en un tramo con marcas nuevas?
Sí. Puedes revisar si el límite estaba correctamente señalizado y era visible, y si el radar cumplía sus requisitos. Una marca vial experimental o mal implantada puede dar lugar a motivos de recurso. Conviene analizar el expediente antes de pagar.
¿Qué significan las líneas azules?
Nada relacionado con el tráfico: señalizan los tramos donde se ha instalado fibra óptica. No afectan a tu forma de conducir.
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