La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que a lo largo de 2026 entrará en vigor una nueva regulación que afecta directamente a la forma de adelantar con mal tiempo en España. Esta medida, incluida en una modificación del Reglamento General de Circulación, persigue mejorar la seguridad vial en condiciones climáticas adversas y reducir siniestros en carreteras con nieve o hielo en la calzada.
El objetivo es claro: limitar maniobras de riesgo cuando las condiciones meteorológicas comprometen la adherencia y la visibilidad. En este contexto, aumentan las dudas sobre las posibles multas por adelantar en mal tiempo España y sobre qué dice exactamente la normativa.
Qué cambia: prohibido adelantar con mal tiempo
Una de las principales novedades que prepara la DGT es la prohibición de adelantar con mal tiempo —especialmente en autopistas y autovías— cuando haya condiciones meteorológicas adversas como nieve, hielo o frío intenso. Bajo esta nueva normativa:
No se podrá adelantar por el carril izquierdo en estas condiciones.
Los vehículos deberán mantenerse en el carril derecho, reservando el izquierdo para facilitar el paso de máquinas quitanieves y vehículos de emergencia.
Esta modificación se introduce mediante la reforma del artículo 31 del Reglamento General de Circulación y tiene como objetivo explícito facilitar la seguridad y el paso de los servicios esenciales cuando las condiciones dificultan la conducción normal.
Este cambio es una respuesta directa a años de siniestros vinculados a maniobras de adelantamiento en situaciones de mal tiempo, donde la visibilidad reducida y la falta de adherencia aumentan considerablemente los riesgos al volante.
¿Qué dice la DGT sobre adelantar en condiciones adversas?
La DGT advierte que adelantar con mal tiempo no solo pone en peligro a quien realiza la maniobra, sino a todos los usuarios de la vía:
La pérdida de control del vehículo aumenta con hielo o nieve.
La visibilidad reducida dificulta evaluar correctamente la maniobra.
El frenado y la distancia de reacción son peores en estas condiciones.
Por ello, bajo el concepto de DGT adelantamientos clima adverso, la nueva norma pretende que los conductores no realicen adelantamientos simplemente para ganar unos minutos, sino que prioricen la seguridad y la fluidez del tráfico en circunstancias complicadas.
Aunque esta prohibición aún no está publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se espera su aprobación y entrada en vigor durante 2026.
Otras normas impactadas por el cambio
Además de la prohibición de adelantar con mal tiempo, la DGT prepara otra modificación relacionada con el adelantamiento a vehículos detenidos o averiados en la calzada:
Será obligatorio reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía antes de adelantar.
También se mantendrá una distancia lateral mínima con vehículos vulnerables, siguiendo criterios de seguridad similares a los que ya existen para ciclistas.
Este conjunto de cambios busca reforzar la seguridad en situaciones que tradicionalmente han estado entre las más conflictivas en términos de siniestros y accidentes graves.
Multas por adelantar en mal tiempo España
Aunque las normas aún están pendientes de publicación definitiva, los expertos y medios especializados señalan que incumplir la prohibición de adelantar con mal tiempo podría derivar en multas por adelantar en mal tiempo España dentro del marco de infracciones del Reglamento General de Circulación.
Esto incluye las normativas sobre adelantamientos peligrosos y maniobras que pongan en riesgo a otros usuarios.
En España, las sanciones por adelantamientos indebidos ya pueden ser considerables y combinarse con pérdida de puntos en el carnet de conducir. Con la nueva regulación, el foco está en prevenir primero y sancionar después, especialmente en situaciones donde la meteorología genera peligro real.
En resumen
La llegada de esta normativa marca un paso importante en la política de seguridad vial de la DGT de cara a 2026:
✔️ Prohibición de adelantar con mal tiempo en autopistas y autovías.
✔️ Obligación de circular por el carril derecho cuando las condiciones dificulten la conducción.
✔️ Nuevas reglas más estrictas para adelantar a vehículos detenidos o vulnerables.
✔️ Refuerzo del mensaje institucional sobre qué dice la DGT sobre adelantar en condiciones adversas: priorizar la seguridad sobre la comodidad o la rapidez.
Estar informado sobre estas novedades no solo ayuda a evitar sanciones, sino que también puede salvar vidas en situaciones de riesgo meteorológico o de tráfico intenso.
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