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Los conductores profesionales escasean en España
A pesar del número de parados que existe en la actualidad, ha habido un descenso muy notable en el área de los conductores profesionales.
Los radares que nos controlan este verano
El exceso de velocidad continúa siendo uno de los causantes de la mayor parte de accidentes mortales en las carreteras españolas.
Nueva campaña de control de velocidad
Ayer se puso en marcha una nueva campaña impulsada por la DGT. En este periodo de de tantos desplazamientos, es imprescindible controlar la velocidad en carretera por el bien de los conductores.
Fallos en la batería: principal causa de avería este verano
Durante el periodo vacacional, la mayor parte de los incidentes en carretera que requieren asistencia, se deben a problemas con la batería.
Los megacamiones en las carreteras españolas
Se trata de vehículos pesados que miden en torno a 25,25 metros con un peso de 60 toneladas. Los megacamiones se caracterizan por su magnitud, compuestos por varios vagones, parecen ferrocarriles de carretera.
Principales estafas y timos que afectan a los conductores
Cada vez son más las formas de estafar y timar a los conductores. A continuación, vamos a detallar algunas de las estafas y timos en los que pueden verse envueltos los conductores.
El espejismo en la carretera. Principales causas
Cuando viajamos en verano, algunas veces tenemos la sensación de no distinguir el asfalto con claridad. Vemos a lo lejos lo que parece una mancha de agua y, sin embargo, conforme nos acercamos desaparece. Se trata de un espejismo.
Carnet retirado. ¿Puedo conducir? ¿Que pasa si conduzco sin carnet?
Si un conductor tiene el carnet retirado, tendrá que esperar el tiempo establecido para poder volver a conducir. Aunque tenga permiso para circular en el extranjero, no le servirá.
He perdido las llaves del coche. ¿Qué hago?
Si nos planteamos qué debemos hacer si perdemos las llaves del coche, la respuesta más obvia es utilizar las de repuesto. Pero ¿qué pasa si no las tenemos o no están a nuestro alcance?
Vehículo histórico, qué requisitos tiene que cumplir
En 2017 cambiaban los requisitos para ser vehículo histórico. Si bien antes necesitaba una antigüedad mínima de 25 años, ahora son 30.
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